[实用新型]减速机、电机用摩擦耦合器反向连接装置

说明书

本实用新型公开了减速机、电机用摩擦耦合器反向连接装置，属于耦合器反向连接装置领域，其技术方案要点是，包括半联轴器、干式耦合器、电机轴、驱动电机和减速机，驱动电机的输出端与电机轴固定连接，干式耦合器反向固定连接在电机轴的外侧壁，半联轴器位于干式耦合器的左侧，减速机通过半联轴器固定在干式耦合器的左侧，干式耦合器的内部设置有摩擦块和耦合轮，摩擦块的中部插接有安全销，半联轴器的内部设置有缓冲垫，将干式耦合器反向安装于电机轴上方，减轻了减速机一轴负载，大大降低减速机一轴的故障率，且驱动电机与干式耦合器反向连接适用于矿井刮板机、皮带机的软连接，提高了设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及耦合器反向连接装置领域，特别涉及减速机、电机用摩擦耦合器反向连接装置。

背景技术

矿用减速机电机常用链接方式采用液力耦合器，液力耦合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置，它以液体油作为工作介质，通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化，从而连接原动机与工作机械实现动力的传递，液力耦合器按其应用特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派生类型：液力耦合器传动装置与液力减速器。

但是现有的液力耦合器安装在减速机一轴上，由于液力耦合器自身质量大，导致减速机一轴经常损坏，液力耦合器也经常损坏且维护麻烦，成本高，在日常生产过程中影响生产时间多。

实用新型内容

本实用新型提供减速机、电机用摩擦耦合器反向连接装置，旨在解决为降低减速机电机链接设备故障率，提高安全性能，因此研发出减速机、电机用摩擦耦合器反向连接装置。

本实用新型是这样实现的，减速机、电机用摩擦耦合器反向连接装置，包括半联轴器、干式耦合器、电机轴、驱动电机和减速机，所述驱动电机的输出端与电机轴固定连接，所述干式耦合器反向固定连接在电机轴的外侧壁，所述半联轴器位于干式耦合器的左侧，所述减速机通过半联轴器固定在干式耦合器的左侧，所述干式耦合器的内部设置有摩擦块和耦合轮，所述摩擦块的中部插接有安全销，所述摩擦块通过安全销固定在干式耦合器的内部，所述半联轴器的内部设置有缓冲垫。

为了实现保护电机的功能，作为本实用新型的减速机、电机用摩擦耦合器反向连接装置优选的，所述摩擦块的数量有三个，三个所述摩擦块均采用耐磨防静电材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该减速机、电机用摩擦耦合器反向连接装置，干式耦合器2不需要任何传动介质，利用驱动电机转速的増加所产生的离心摩擦力带动机械工作，静止时，离心摩擦块轻贴耦合轮，驱动电机启动时，在近于空负荷的状态下运转，随着驱动电机转速的增加，装在机芯上的三个离心摩擦块对耦合轮的压力也在増加，摩擦力矩逐渐提高，带动耦合轮运转，并通过耦合轮上的花键套(单键套)带动减速机运转，当驱动电机转速达到1100r/min转时，摩擦力矩与该型号驱动电机转速基本相同，当驱动电机转速达到电机额定转速时，耦合轮与机芯上的离心摩擦块滑差为零，这样耦合器进入工作状态，当负载超过干式耦合器过载系数时，驱动电机转速降低，离心摩擦块的离心力对耦合轮压力逐渐减小，耦合轮和离心摩擦块出现打滑运转，从而实现保护电机的功能，大大延长设备寿命，降低设备维护成本，同时，该装置研发费用低，实用性高，将干式耦合器反向安装于电机轴上方，减轻了减速机一轴负载，大大降低减速机一轴的故障率，且驱动电机与干式耦合器反向连接适用于矿井刮板机、皮带机的软连接，提高了设备的实用性；

2.该减速机、电机用摩擦耦合器反向连接装置，三个摩擦块均采用耐磨防静电材料，利用驱动电机转速的増加所产生的离心摩擦力带动机械工作，当驱动电机转速达到电机额定转速时，干式耦合器与机芯上的离心摩擦块滑差为零，这样干式耦合器进入工作状态，当负载超过干式耦合器过载系数时，驱动电机转速降低，离心摩擦块的离心力对耦合轮压力逐渐减小，耦合轮和离心摩擦块出现打滑运转，从而实现保护电机的功能，并且修理简单，平时只需更换摩擦块。

附图说明