[实用新型]一种智能自主运行的物流搬运小车有效

专利信息
申请号: 202021302513.5 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN212797007U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 李自鹏;程丽平 申请(专利权)人: 滁州赛迩斯数字技术有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
代理公司: 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) 31345 代理人: 杨小双
地址: 239064 安徽省滁州*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 自主 运行 物流 搬运 小车
【说明书】:

实用新型涉及物流运输术领域,且公开了一种智能自主运行的物流搬运小车,包括小车,所述小车的顶部活动安装有置物板,所述小车的内部固定安装有数量为两个的固定座,两个所述固定座的内底壁均固定安装有伸缩杆,两个所述伸缩杆的顶部均与置物板的底部固定连接,所述置物板的正面和背面均活动安装有栏板。该智能自主运行的物流搬运小车,通过将数量为两个的滑槽,数量为两个的安装杆,数量为四个的滑块,数量为四个的活动块和数量为一个的转杆共同组成一种起升组件,该组件的数量为两组且位于置物板的正面和背面,当启动液压推杆上升或下降时,安装杆随之上升或下降,为置物板提供了稳定性,起到方便卸料和上料的目的。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域,具体为一种智能自主运行的物流搬运小车。

背景技术

移动机器人作为目前机器人研究领域的热点,对于机器人的智能移动研究和应有具有重要的研究意义,通过应用单片机技术、自动控制技术、传感器技术等,设计成了一种智能自主运行搬运小车。

搬运工作是物流作业的重点,在实际作业中,由于搬运不合理造成了很大的浪费,有了智能自主运行搬运小车方便了不少,但其结构还比较简单,功能性不足,缺乏一定的保护性能且上下料不方便,导致实用性缺失,故而提出一种智能自主运行的物流搬运小车来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种智能自主运行的物流搬运小车,具备安全性好,实用性高等优点,解决了其结构还比较简单,功能性不足,缺乏一定的保护性能且上下料不方便,导致实用性缺失的问题。

(二)技术方案

为实现上述安全性好,实用性高的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能自主运行的物流搬运小车,包括小车,所述小车的顶部活动安装有置物板,所述小车的内部固定安装有数量为两个的固定座,两个所述固定座的内底壁均固定安装有伸缩杆,两个所述伸缩杆的顶部均与置物板的底部固定连接,所述置物板的正面和背面均活动安装有栏板,所述置物板的底部和小车的内底壁均开设有滑槽,所述小车的内底壁固定安装有液压推杆,所述小车的顶部活动安装有数量为四个的滑块,顶部和底部两个所述滑块的相背一侧分别与两个滑槽的相对一侧活动连接,顶部和底部两个所述滑块的相对一侧均固定安装有活动块,顶部和底部两个活动块之间活动连接有安装杆,两个所述安装杆之间活动安装有转杆,所述置物板的左右两侧内部均开设有空腔,两个所述空腔的内部均固定安装有数量为两个的固定仓,两个所述栏板的相对一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓内部的卡件,正面两个所述固定仓的内部均活动安装有活动板,正面两个所述固定仓的内腔相对一侧壁均固定安装有一端贯穿并延伸至活动板外部的数量为两个的横杆,正面两个所述活动板的相对一侧均固定连接有插件,正面两个所述活动板的相背一侧均固定连接有拉杆,正面两个所述拉杆的外表面均活动安装有挤压件,正面两个所述拉杆的相背一侧均固定按压至限位板。

优选的,所述置物板的相对一侧均开设有卡孔,两个所述卡孔之间活动安装有隔板。

优选的,所述置物板的正面和背面均开设有数量为两个的安装孔,两个所述栏板的相对一侧均固定安装有凸块,四个所述凸块的大小分别与四个安装孔的直径大小相适配。

优选的,两个所述伸缩杆的外表面均活动安装有弹簧,两个所述弹簧的顶部和底部分别与置物板的底部和两个固定座的内底壁固定连接。

优选的,所述置物板的内底壁固定安装有海绵垫,所述小车的左侧固定安装有牵引块。

优选的,四个所述卡件的相背一侧均开设有卡槽,正面两个所述卡槽的直径分别与正面两个插件的直径的大小相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种智能自主运行的物流搬运小车,具备以下有益效果:

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