[实用新型]一种组合式多功能机车包

说明书

本实用新型实施例提供的一种组合式多功能机车包，将第一背包带与第二背包带之间连接起来，横跨在摩托车后方，在第一包体、第二包体的侧边均设置警示灯，可以提高夜间行车的安全性，在第一包体、第二包体的侧壁上设置包带锁扣，当第一背包带的两端均固定在第一包体上时，第一包体即可作为单独的双肩背包，当第一包带与第二包带连接之后，可作为机车包，第一提手旋转至第一包体的顶部时候，可作为手提包，一包多用，增加了机车背包的功能，本实用新型提供的机车包可以按使用方式改变背带及手提带，实现了机车包形态的变化，满足了人们不同使用需求。

技术领域

本实用新型涉及机车包技术领域，特别是涉及一种组合式多功能机车包。

背景技术

机车包，顾名思义是一种使用在摩托车上的包包，用于骑手存放物品。

现有的机车包多为固定的硬质行李箱，只能固定在摩托车后备箱上进行使用，其功能单一，使用不便。

实用新型内容

为了解决现有技术中，机车包功能单一，使用不便的技术问题，本实用新型实施例提供了一种组合式多功能机车包，具体技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种组合式多功能机车包，包括：第一包体、第二包体；在所述第一包体的侧壁上固定设置有至少一根第一背包带，在所述第二包体的侧壁上固定设置有至少一根第二背包带；所述第一背包带与所述第一包体拆卸连接，所述第二背包带与所述第二包体拆卸连接，所述第一背包带与所述第二背包带拆卸连接；

在所述第一包体的侧边设置有可拆卸的警示灯，在所述第二包体的侧边设置有可拆卸的警示灯；

在所述第一包体上设置有第一提手，所述第一提手与所述第一包体转动连接；在所述第二包体上设置有第二提手，所述第二提手与所述第二包体转动连接；

所述第一提手包括：提手旋钮、提手扣带；所述提手旋钮卡接在所述第一包体上，所述提手扣带通过所述提手旋钮转动连接在所述第一包体上；

所述第二提手的结构与所述第一提手的结构相同；

在所述第一包体安装有所述第一背包带的面上设置有第一包带锁扣，所述第一包带锁扣用于固定所述第一背包带；在所述第二包体安装有所述第二背包带的面上设置有第二包带锁扣，所述第二包带锁扣用于固定所述第二背包带；

还包括卡扣结构，位于所述第一包体上的所述警示灯通过所述卡扣结构可拆卸连接；

所述卡扣结构包括弹簧、按压钮、连接柱、固定壳、限位部，所述按压钮设置在所述连接柱的端部，且位于所述第一包体的外侧；固定壳固定设置在所述第一包体的内侧壁上，所述连接柱依次贯穿所述第一包体的一个侧壁、所述固定壳的第一面、所述固定壳的第二面；其中，所述第一面与所述第二面为所述固定壳的一组相对的面，所述弹簧设置在所述连接柱的周向，所述限位部固定在所述连接柱的侧壁上，所述弹簧的一端固定连接所述限位部，另一端固定连接在所述第二面上，在所述限位部的端部设置有半圆环卡扣；

在所述第一包体安装所述警示灯的位置处开设有凹槽，所述凹槽的长度与所述警示灯的长度适配，所述凹槽的尺寸与所述警示灯的尺寸适配，在所述凹槽的侧壁上设置有长方形通孔，所述半圆环卡扣通过所述长方形通孔延伸至所述凹槽内，在所述警示灯的侧壁上设置有固定环，所述固定环与所述半圆环卡扣适配，在所述弹簧不被压缩时，所述半圆环卡扣卡接在所述固定环内；

所述凹槽侧壁的切线与水平面的角度为15-30°；所述警示灯位于所述凹槽内时，所述警示灯的亮灯部分不被所述凹槽遮挡。

可选的，所述第一背包带与所述第二背包带通过卡扣拆卸连接。

可选的，在所述第一包体的顶部设置有拉链包盖。

可选的，在所述第二包体的顶部设置有拉链包盖。