[实用新型]一种低压车载双缸空压机的铝制排气系统

说明书

本实用新型公开的属于双缸空压机技术领域，具体为一种低压车载双缸空压机的铝制排气系统，包括空压机排气主管、支管与排气阀箱，所述空压机排气主管的顶部中间设有主管安装法兰，所述空压机排气主管的底部分布有支管，所述支管的数量为4个，所述支管的底部设有支管安装法兰，所述支管安装法兰的底部设有阀箱安装法兰，所述支管安装法兰与阀箱安装法兰之间镶嵌有石棉纸垫，所述阀箱安装法兰的底部设有排气阀箱，所述排气阀箱的外侧分布有散热阀片，所述排气阀箱的内侧端边缘处粘接有EPDM三元乙丙橡胶密封圈，所述支管排气口的内侧底部安装有排气过滤板，一体成型工艺制成，结构强度高，安装的密封性能高，高效的过滤净化废气，新颖性高。

技术领域

本实用新型涉及双缸空压机技术领域，具体为一种低压车载双缸空压机的铝制排气系统。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。我们采用的是无油摆式压缩机，是一种低压车载双缸空压机。

现有的低压车载空压机排气系统制造成本高、散热性能差、内部结构及工艺较复杂、重量相对较重、焊接漏气率高、表面需要喷漆，后道处理需要多道工序加工，密封性能低，排出的废气较重，污染严重，环保性能低，缩短使用寿命，难以满足低压车载空压机排气系统的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的低压车载空压机排气系统制造成本高、散热性能差、内部结构及工艺较复杂、重量相对较重、焊接漏气率高、表面需要喷漆，后道处理需要多道工序加工，密封性能低，排出的废气较重，污染严重，环保性能低，缩短使用寿命，难以满足低压车载空压机排气系统的需求的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种低压车载双缸空压机的铝制排气系统，一体成型工艺制成，结构强度高，安装的密封性能高，高效的过滤净化废气，新颖性高。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种低压车载双缸空压机的铝制排气系统，包括空压机排气主管、支管与排气阀箱，所述空压机排气主管的顶部中间设有主管安装法兰，所述空压机排气主管的底部分布有支管，所述支管的数量为4个，所述支管的底部设有支管安装法兰，所述支管安装法兰的底部设有阀箱安装法兰，所述支管安装法兰与阀箱安装法兰之间镶嵌有石棉纸垫，所述阀箱安装法兰的底部设有排气阀箱，所述排气阀箱的外侧分布有散热阀片，所述排气阀箱的内侧端边缘处粘接有EPDM三元乙丙橡胶密封圈，所述支管安装法兰的内部设有支管排气口，所述支管排气口的内侧底部安装有排气过滤板，所述排气过滤板的外端固定分布有伸缩式弹簧头，所述支管排气口的内侧壁分布有定位孔，所述伸缩式弹簧头与定位孔为对应结构。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述空压机排气主管、支管、主管安装法兰与支管安装法兰采用重力铸造一体成型制成，所述排气阀箱与阀箱安装法兰采用高速压铸一体成型制成。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述支管安装法兰与阀箱安装法兰的外端拐角处分布有第一安装孔，所述排气阀箱的外端一周分布有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔的内部均连接有螺栓紧固件。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述支管的外端底部与所述支管安装法兰的顶部之间焊接分布有加强筋。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述排气过滤板与支管排气口均为圆形结构，所述排气过滤板的厚度小于支管安装法兰的厚度，所述排气过滤板的顶部和底部前端均固定焊接有凸块。