[实用新型]卡车轻质储气罐

说明书

本实用新型卡车轻质储气罐，属于卡车零配件设备领域，特别涉及到一种卡车制动系统用储气罐结构，包括罐体、内胆层、外承压壳体、排气座、放水座、进气座、固定筋、凸台；通过本申请的设计，提供了一种重量轻耐腐蚀的储气罐，通过通过双层壳体的设计使复合纤维树脂材料的罐体可以得到应用，降低了储气罐的重量并且提高了耐腐蚀性，节省了运输过程中因大量储气罐过重造成的燃油浪费，提高了卡车的经济性和安全性，同时重新进行设计的排气座、放水座及进气座添加了固定筋及凸台，增强了整体的抗压能力和安装中的稳定性，降低了出现事故的可能。

技术领域

本实用新型属于卡车零配件设备领域，特别涉及到一种卡车制动系统用储气罐结构。

背景技术

公路运输一直是一种重要的运输方式，随着科学技术的不断进步和生活水平的不断提高，人们对汽车运输产品性能的要求越来越高，汽车运输主要应用的就是各型的卡车，因此卡车的安全和质量是非常重要的标准。卡车储气筒是卡车的刹车系统中重要组成部分，同时卡车上用气的设备还有汽笛系统，这些装置都对稳定的气源有质量的需要，需要储气筒作为稳定气源，因此储气筒的需求和使用量非常大。

复合纤维树脂材料近年来得到了广泛应用，具有耐腐蚀，重量轻，耐久性好等特征，但相对于传统制造储气罐的材质还存在一定区别，因此需要一种新结构来满足使用复合纤维树脂材料制作储气罐壳体时的结构需要。

现有卡车储气筒为单层壳体设计，采用金属壳体的重量大不符合国家标准，且其外壳的金属材料容易遭到腐蚀，影响长期使用和安全，同时排气口和放水口上的连接装置容易出现打滑脱落的情况，存在安全隐患等问题。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这些问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种重量轻耐腐蚀的卡车储气筒，且各个出入口更稳固不易脱落，避免长期使用中出现安全隐患问题。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种卡车轻质储气罐，其特征是：包括罐体、排气座、放水座及进气座；

所述罐体为双层壳体的中空圆柱体结构，由内向外依次是内胆层与外承压壳体，外承压壳体为玄武岩复合纤维树脂壳体；

罐体的排气孔、进气孔及排水孔上对应设置有排气座、进气座及放水座；

所述排气座及放水座均为中空圆柱体结构，圆柱体两底面上均设置有与内腔连接的通孔，且圆柱体侧面设置有固定筋，圆柱体的下底面设置有与通孔同心的凸台，圆柱体、固定筋及凸台为一体成型；

其中排气座及放水座分别镶嵌在罐体的一个底面及侧面上，其中凸台侧面与内胆层无缝接触，固定筋及各个固定筋之间的圆柱体侧面部分均与外承压壳体无缝接触；

所述进气座为圆柱体结构，且其上设置有三个通孔，进气座侧面设置有固定筋，进气座下底面设置有凸台，固定筋的数量为一个以上，且进气座、固定筋及凸台为一体成型；

其中进气座镶嵌设置在罐体的另一个底面上，其中凸台侧面与内胆层无缝接触，固定筋及各个固定筋之间的圆台部分均与外承压壳体无缝接触；

所述外承压壳体102的厚度为20-200mm。

所述内胆层为镁铝合金内胆或塑料内胆。

所述排气座与放水座的圆柱体尺寸不同。

所述排气座、放水座及进气座上的固定筋均为对称布置。