[实用新型]一种改进型弹簧销结构

说明书

本实用新型公开了一种改进型弹簧销结构，包括连接体；所述连接体的两端分别设置有限位环和挂钩槽；所述限位环背向所述连接体的一侧连接设置有铆压体；连接体可以嵌插在单撑片内，随后抵住限位环，将穿过单撑片的部分采用铆压的方式固定，从而获得了比焊接更环保、更快速的连接效率。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种改进型弹簧销结构。

背景技术

弹簧销是用于电动车脚撑上的重要配件，其作用在于拉住弹簧来辅助支撑件稳定闭合和打开时的位置。目前常规的弹簧销结构远离弹簧的一端需要与单撑片焊接相连，另一端则通过车铣出来的环形槽来钩住弹簧，这种结构的缺点在于：焊接工艺不够环保会产生一定的空气污染，同时操作过程也比较繁琐，另外，车铣的槽体底部是平整的面，弹簧容易滑脱。所以有必要发明一种连接牢固、装配快捷的改进型弹簧销结构。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种连接牢固、装配快捷的改进型弹簧销结构。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种改进型弹簧销结构，包括连接体；所述连接体的两端分别设置有限位环和挂钩槽；所述限位环背向所述连接体的一侧连接设置有铆压体。

进一步地，所述挂钩槽截面为U型；所述挂钩槽的底部为光滑凹面。

进一步地，所述挂钩槽由连接体环向挤压成型而成。

进一步地，所述挂钩槽附近的连接体表面设置有摩擦纹；所述摩擦纹位于所述挂钩槽的单侧或双侧。

进一步地，所述摩擦纹包括第一圈纹和第二圈纹；所述第一圈纹位于所述挂钩槽远离地面的一侧；所述第二圈纹位于所述挂钩槽靠近地面的一侧。

进一步地，所述第二圈纹的高度小于所述第一圈纹的高度。

有益效果：本实用新型的一种改进型弹簧销结构，包括连接体；所述连接体的两端分别设置有限位环和挂钩槽；所述限位环背向所述连接体的一侧连接设置有铆压体；连接体可以嵌插在单撑片内，随后抵住限位环，将穿过单撑片的部分采用铆压的方式固定，从而获得了比焊接更环保、更快速的连接效率。

附图说明

图1为弹簧销整体结构示意图；

图2为弹簧销侧视图；

图3为弹簧销与单撑片配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

一种改进型弹簧销结构，如图1所示，包括连接体1；所述连接体1的两端分别设置有限位环11和挂钩槽12；所述限位环11背向所述连接体1的一侧连接设置有铆压体13；限位环11是套设连接在连接体1的外围，依靠限位环11，如图3所示，连接体1可以嵌插在单撑片9内，随后抵住限位环11，将穿过单撑片9的部分采用铆压的方式固定，从而获得了比焊接更环保、更快速的连接效率。

所述挂钩槽12截面为U型；所述挂钩槽12的底部为光滑凹面，U型的截面可以时槽底存在一圈最低位置，从而能够更牢固地与弹簧的对应端嵌套配合，在拉扯弹簧的过程中，最低位置两侧的光滑斜面也可以提供一定的位移缓冲，从而比原先平整底面的车铣槽拥有更好的固定效果。

所述挂钩槽12由连接体1环向挤压成型而成，加工过程极为简单。

如图2所示，所述挂钩槽12附近的连接体1表面设置有摩擦纹15；所述摩擦纹15位于所述挂钩槽12的单侧或双侧，摩擦纹15的作用在于防止挤压U形截面槽过程中打滑，保证槽形圆周方向受压更加均匀，提高成品率。