[实用新型]一种汽车轮毂萃取设备

说明书

本实用新型提供一种汽车轮毂萃取设备，属于轮毂加工技术领域，包括固定横杆、减震地脚和支撑柱，减震地脚位于固定横杆下端的左右两侧，且减震地脚均与固定横杆固定连接。该种汽车轮毂萃取设备通过结构的改进，使本装置在实际使用时，该种改进过的汽车轮毂萃取设备对于流体的残渣物过滤效果较强，使流体在进行分离的时候质量不会明显的下降，不会导致汽车轮毂在加工时硬度不够的情况，增强了轮毂的使用寿命，有利于实际使用，且改进过的汽车轮毂萃取设备对于整体工作的减震效果较好，导致萃取设备在萃取过程中不会产生较大的振动，避免了萃取质量因为振动所产生的影响，使得加工出来的轮毂后期检测能够合格，在实际使用过程只实用性强。

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体是一种汽车轮毂萃取设备。

背景技术

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成，第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。

然而现有的汽车轮毂萃取设备对于流体的残渣物过滤效果较差，使流体在进行分离的时候质量会明显的下降，导致汽车轮毂在加工时硬度不够，降低了轮毂的使用寿命，不利于实际使用，且现有的汽车轮毂萃取设备对于整体工作的减震效果较差，导致萃取设备在萃取过程中会产生较大的振动，影响了萃取质量，导致加工出来的轮毂后期检测不合格，需要进一步的返工，在实际使用过程只实用性不足。

因此，需要在现有汽车轮毂萃取设备的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有汽车轮毂萃取设备结构设计单一，然而现有的汽车轮毂萃取设备对于流体的残渣物过滤效果较差，使流体在进行分离的时候质量会明显的下降，导致汽车轮毂在加工时硬度不够，降低了轮毂的使用寿命，不利于实际使用，且现有的汽车轮毂萃取设备对于整体工作的减震效果较差，导致萃取设备在萃取过程中会产生较大的振动，影响了萃取质量，导致加工出来的轮毂后期检测不合格，需要进一步的返工，在实际使用过程只实用性不足的问题，提供一种汽车轮毂萃取设备，通过设置过滤器、滤网和减震地脚，使本装置结构稳定，使本装置在实际使用时，该种改进过的汽车轮毂萃取设备对于流体的残渣物过滤效果较强，使流体在进行分离的时候质量不会明显的下降，不会导致汽车轮毂在加工时硬度不够的情况，增强了轮毂的使用寿命，有利于实际使用，且改进过的汽车轮毂萃取设备对于整体工作的减震效果较好，导致萃取设备在萃取过程中不会产生较大的振动，避免了萃取质量因为振动所产生的影响，使得加工出来的轮毂后期检测能够合格，不需要进一步的返工，在实际使用过程只实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车轮毂萃取设备，包括固定横杆、减震地脚和支撑柱，所述减震地脚位于固定横杆下端的左右两侧，且减震地脚均与固定横杆固定连接，所述固定横杆的上端均设有支撑柱，且支撑柱均位于固定横杆上端的左右两侧，并且支撑柱均与固定横杆固定连接，所述支撑柱的上端均设有水相进口，且水相进口均与支撑柱固定连接，所述水相进口的一侧设有过滤器，且过滤器与支撑柱固定连接，所述过滤器的下端设有下筒体，且下筒体位于过滤器下端的中部，并且下筒体与过滤器固定连接，所述过滤器的上端设有离心机，且离心机与过滤器固定连接，所述离心机上端设有转盘塔，且转盘塔位于离心机上端的中部，并且转盘塔与离心机活动连接，所述转盘塔的上端设有电机座，且电机座与转盘塔固定连接，所述电机座的上端设有电机，且电机与电机座固定连接。

优选的，所述离心机的内部分别设有转鼓和轴承座，且转鼓位于离心机横切面的右侧，并且转鼓与离心机活动连接。

优选的，所述轴承座位于转鼓横切面的右侧的中部，并且轴承座与转鼓固定连接。

优选的，所述过滤器内部分别设有滤网和固定杆，且滤网位于过滤器内侧的中部，并且滤网均与固定杆固定连接。