[实用新型]一种便于固定的汽车水箱箱体

说明书

本实用新型公开了一种便于固定的汽车水箱箱体，包括底架和顶架，所述顶架位于底架上端且可拆卸连接，所述底架和顶架内壁均固定连接有减震垫，所述顶架和底架之间可拆卸连接有水箱箱体，所述底架下端表面焊接有一号固定栓，所述一号固定栓顶部套接有一号垫圈，所述一号垫圈下方设置有一号螺帽，所述一号螺帽螺纹连接在一号固定栓外侧表面，所述顶架上端面焊接有固定柱，所述固定柱上端螺纹连接有二号固定栓，所述二号固定栓顶部套接有三号垫圈，所述固定柱上端面固定连接有二号垫圈。该便于固定的汽车水箱箱体通过设置有一号固定栓、固定柱和把手，使其相互配合使用，从而使得水箱箱体便于固定而且提高了水箱箱体固定后的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱技术领域，具体为一种便于固定的汽车水箱箱体。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中；

现有的汽车水箱箱体不便于安装固定，由于汽车的发动机舱空间狭小，在对水箱箱体安装时，需要找准水箱安装处的定位孔与水箱箱体的定位孔使其相互对齐，然后在将螺栓放入相对于的定位孔中进行拧紧，而这种方式很容易造成螺栓掉入汽车发动机舱，为此，我们提出一种便于固定的汽车水箱箱体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的汽车水箱箱体，以解决上述背景技术中提出现有的汽车水箱箱体不便于安装固定，由于汽车的发动机舱空间狭小，在对水箱箱体安装时，需要找准水箱安装处的定位孔与水箱箱体的定位孔使其相互对其，然后在将螺栓放入相对于的定位孔中进行拧紧，而这种方式很容易造成螺栓掉入汽车发动机舱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的汽车水箱箱体，包括底架和顶架，所述顶架位于底架上端且可拆卸连接，所述底架和顶架内壁均固定连接有减震垫，所述顶架和底架之间可拆卸连接有水箱箱体，所述底架下端表面焊接有一号固定栓，所述一号固定栓顶部套接有一号垫圈，所述一号垫圈下方设置有一号螺帽，所述一号螺帽螺纹连接在一号固定栓外侧表面，所述顶架上端面焊接有固定柱，所述固定柱上端螺纹连接有二号固定栓，所述二号固定栓顶部套接有三号垫圈，所述固定柱上端面固定连接有二号垫圈，所述水箱箱体外侧设置有固定框架，所述固定框架顶部通过螺栓与顶架可拆卸连接，所述固定框架下端面焊接有三号固定栓，所述三号固定栓顶部套接有四号垫圈，所述四号垫圈下方设置有二号螺帽，所述二号螺帽螺纹连接在三号固定栓外侧。

优选的，所述顶架下端焊接有第二连接板，所述底架上端焊接有第一连接板，所述第二连接板与第一连接板表面均设置有螺栓孔且第二连接板与第一连接板通过螺栓可拆卸连接。

优选的，所述固定柱一侧设置有把手，所述把手活动连接在顶架上端面。

优选的，所述固定柱上端面设置有螺纹孔，所述二号固定栓螺纹连接在螺纹孔内部。

优选的，所述一号垫圈、二号垫圈、三号垫圈和四号垫圈均为橡胶材质制成。

优选的，所述水箱箱体上端面设置有注水口。