[实用新型]一种多层液压杆升降周转车有效
申请号: | 202021256064.5 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212980883U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 张波 | 申请(专利权)人: | 深圳市海成达科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/04 | 分类号: | B65D25/04;B65D25/02;B65D25/24;B65D25/38;H05F1/00 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 液压 升降 周转 | ||
本实用新型涉及周转车技术领域,尤其为一种多层液压杆升降周转车,包括机身主体、支撑装置以及可调节层架,所述机身主体下端四角处螺栓连接有重型脚轮,所述机身主体底部上端中间处设有底板,所述机身主体从上至下等间距设有多组可调节层架,所述可调节层架两侧均设有支撑装置,所述支撑装置由L形连接板、液压伸缩杆和转动座组成,且所述液压伸缩杆靠近机身主体的一端连接有L形连接板,所述液压伸缩杆靠近可调节层架的一端连接有转动座,所述可调节层架下端靠近基面的两侧设有支撑脚,所述可调节层架和机身主体下端中间处均设有加强支撑架,所述可调节层架上端中间处设有隔板,所述底板和隔板上端均设有防静电胶皮,整体效果好。
技术领域
本实用新型涉及周转车技术领域,具体为一种多层液压杆升降周转车。
背景技术
多层的周转车拿取和放置产品时非常不便,因此需要一种多层液压杆升降周转车对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多层液压杆升降周转车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种多层液压杆升降周转车,包括机身主体、支撑装置以及可调节层架,所述机身主体下端四角处螺栓连接有重型脚轮,所述机身主体底部上端中间处设有底板,所述机身主体从上至下等间距设有多组可调节层架,所述可调节层架两侧均设有支撑装置,所述支撑装置由L形连接板、液压伸缩杆和转动座组成,且所述液压伸缩杆靠近机身主体的一端连接有L形连接板,所述液压伸缩杆靠近可调节层架的一端连接有转动座,所述可调节层架下端靠近基面的两侧设有支撑脚,所述可调节层架和机身主体下端中间处均设有加强支撑架,所述可调节层架上端中间处设有隔板,所述底板和隔板上端均设有防静电胶皮,所述可调节层架两侧和机身主体连接处设有转轴,所述可调节层架和机身主体基面均等间距设有多组配置供电插座。
优选的,所述可调节层架和机身主体均为不锈钢材质,所述可调节层架和机身主体之间通过转轴连接。
优选的,所述可调节层架和加强支撑架、支撑脚之间为一体式结构。
优选的,所述可调节层架和转动座之间通过螺栓连接,所述转动座和液压伸缩杆通过转轴连接。
优选的,所述液压伸缩杆和L形连接板之间通过球形连接头连接。
优选的,所述L形连接板和机身主体之间通过螺栓连接。
优选的,所述底板和隔板均为电木材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的支撑装置,可调节层架和机身主体均为不锈钢材质,可调节层架和加强支撑架、支撑脚之间为一体式结构,可调节层架和转动座之间通过螺栓连接,转动座和液压伸缩杆通过转轴连接,液压伸缩杆和L形连接板之间通过球形连接头连接,L形连接板和机身主体之间通过螺栓连接,可调节层架和机身主体之间通过转轴连接,当可调节层架向上掀起时,液压伸缩杆形成可调节层架转动时下端的支撑结构,方便可调节层架向上掀起,且可保持支撑状态,方便每层可调节层架上的产品的拿取和放置。
2、本实用新型中,通过设置的隔板,底板和隔板均为电木材质,电木的特性是不吸水、不导电、耐高温、强度高,方便各种不同性质的产品的防止。
3、本实用新型中,通过设置的防静电胶皮,减少静电的产生,减少周转时对待周转的产品造成的损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图;
图2为本实用新型底板结构图;
图3为本实用新型侧视结构图;
图4为本实用新型基面结构图;
图5为本实用新可调节层架掀起结构图。
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