[实用新型]一种汽车用防止松动的段码屏仪表

说明书

本实用新型公开了一种汽车用防止松动的段码屏仪表，涉及段码屏仪表技术领域。该汽车防止段码屏仪表，包括仪表盘，所述仪表盘的顶部开设有凹口，所述凹口的内部放置有段码屏仪表本体，所述段码屏仪表本体的前后两侧外表面靠近四个拐角处均固定有空心管，所述空心管的内表壁焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端焊接有圆板。该汽车防止段码屏仪表，在汽车行驶中产生的震动，会使得缓冲板移动，从而会使得滑杆带动圆板在空心管的内部移动，从而会使得圆板对缓冲弹簧挤压，同时由于缓冲板的移动，会使得多个减震弹簧压缩，在使用上，通过缓冲弹簧和减震弹簧从而可以对段码屏仪表本体的震动进行缓冲处理，有效的降低了异响的产生。

技术领域

本实用新型涉及段码屏仪表技术领域，具体为一种汽车用防止松动的段码屏仪表。

背景技术

段码屏仪表的主要作用是为驾驶员提供重要的车辆运行参数，同时可供维修人员发现和排除车辆故障，仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯、报警器等组成，目前汽车仪表越来越多地使用断码显示屏，能够以更友好的方式呈现车辆运行参数，但是现有技术中，现有的段码屏仪表在使用的时候，会由于段码屏仪表在长期的使用中，产生松动，从而会导致汽车在行驶中，段码屏仪表产生一定的异响，影响使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车用防止松动的段码屏仪表，在使用上，可以对段码屏仪表本体产生的震动进行缓冲处理，有效的降低了异响的产生，同时通过环形密封垫，可以对凹口处进行密封，有效的防止了段码屏仪表本体产生异响。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用防止松动的段码屏仪表，包括仪表盘，所述仪表盘的顶部开设有凹口，所述凹口的内部放置有段码屏仪表本体，所述段码屏仪表本体的前后两侧外表面靠近四个拐角处均固定有空心管，所述空心管的内表壁焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端焊接有圆板，且圆板的外侧与空心管的内表壁滑动，所述圆板的一侧外表面焊接有滑杆，且滑杆的一端滑动贯穿至空心管的外部，所述滑杆和空心管的数量相等，所述滑杆共设置有八个，且分为两组，每组四个滑杆的一端之间固定有缓冲板，且缓冲板的一侧外表面与凹口的内表壁贴附，所述段码屏仪表本体的前后两侧外表面靠近中心处两侧均等距固定有多个减震弹簧，且减震弹簧的一端与缓冲板的外表面固定，多个所述减震弹簧的外表面均套设有橡胶套，且橡胶套的一端与段码屏仪表本体的外表面粘附，并且橡胶套的另一端与缓冲板的外表面贴附。

为了对第一消音板的位置安装固定，作为本实用新型一种汽车用防止松动的段码屏仪表优选的，两个所述缓冲板的另一侧外表面中心处和段码屏仪表本体的前后两侧外表面中心处均固定有第一消音板。

为了对卡合块的位置焊接固定，作为本实用新型一种汽车用防止松动的段码屏仪表优选的，所述凹口的两侧内表壁靠近前后两侧边缘处均焊接有弧形弹性片，所述弧形弹性片的一侧外表面中心处焊接有卡合块。

为了使得卡合块与卡合槽进行卡合连接，作为本实用新型一种汽车用防止松动的段码屏仪表优选的，所述段码屏仪表本体的两侧外表面均固定有长块，两个所述长块的一侧外表面靠近前后两侧边缘处开设有卡合槽，且卡合槽的内表壁与卡合块的外表面卡合连接。

为了对第二消音板的位置安装固定，作为本实用新型一种汽车用防止松动的段码屏仪表优选的，所述两个所述长块的一侧外表面中心处均固定有第二消音板。

为了对凹口处进行密封处理，作为本实用新型一种汽车用防止松动的段码屏仪表优选的，所述仪表盘的顶部位于凹口的四周边缘处均粘附有环形密封垫，且环形密封垫的四周内表壁与段码屏仪表本体的外表面粘附。

本实用新型提供了一种汽车用防止松动的段码屏仪表。具备以下有益效果：

(1)、该汽车防止段码屏仪表，通过将段码屏仪表本体放置在凹口的内部，从而会使得长块对弧形弹性片挤压，在将段码屏仪表本体放置在凹口的内部后，通过弧形弹性片会使得卡合块稳定的卡合在卡合槽的内部，从而可以对段码屏仪表本体的位置进行安装固定。