[实用新型]一种模块化的拼接道路有效
申请号: | 202021243670.3 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN213267366U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 潘佳宇;周子悦;余梦海 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学东海科学技术学院 |
主分类号: | E01C5/06 | 分类号: | E01C5/06;E01C5/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 拼接 道路 | ||
本实用新型提供了一种模块化的拼接道路,属于道路建设技术领域。它解决了现有拼接道路安装和拆卸过程繁琐,适用的路面环境有限等技术问题。一种模块化的拼接道路,包括若干道路模块,道路模块呈矩形,道路模块两端设置有横向连接轴孔,横向连接轴孔内穿插有横向连接轴;道路模块两侧设置有纵向连接轴孔,纵向连接轴孔内穿插有纵向连接轴。本实用新型中的模块化拼接道路,通过横向或纵向连接轴与横向或纵向连接轴孔配合,将相邻的道路模块连接起来;其中的横向和纵向连接轴可以自由插拔,故道路模块可以自由拆装,且操作简单;相邻的道路模块不相接,彼此之间可以相对活动。因此该模块化的拼接道路可以适用于在路况复杂的情况下铺设道路。
技术领域
本实用新型属于道路建设技术领域,涉及一种模块化的拼接道路。
背景技术
目前,道路建设一般采用分层施工法,采用两层混凝土浇筑。基层采用300mm毛石,底层混凝土一般采150mmC25混凝土作为临时土建施工道路,但在后期,设备安装队伍进驻时,往往对路面面层浇筑时间,混凝土路面的工艺十分严格,面层混凝土养护等要求高,施工周期长,难以保证施工质量,为了保证路面混凝土浇筑质量,缩短施工周期,保证道路及时投用,为此,我们提出一种模块化的拼接道路。
中国专利(公告号:CN104131504 A,公告日:2014-11-05)公开了一种一模块化混凝土拼接道路,包括基层、稳定层、结合层、模块化路面单体和固定边,基层作为最底层铺设在原始路面上,基层上铺设有稳定层,稳定层上部铺设结合层、结合层上铺设两排若干行模块化路面单体,模块化路面单体的左右两侧通过固定边固定,基层、稳定层和结合层在两侧的固定边都留有30CM的飞边,且飞边压入原始路面内。
上述专利文献中的模块化混凝土拼接道路,采用可灵活安装和拆卸的模块路面,路面破坏后可以进行更换,保证路面混凝土浇筑质量,缩短施工周期。但该装置操作过程繁琐,在安装和拆卸道路模块时需要一块一块的操作,耗费大量时间和人力,且不适用于在环境较为复杂路面铺设。
发明内容
本实用新型根据现有技术存在的上述问题,提供了一种模块化的拼接道路,本实用新型所要解决的技术问题是:如何在保证拼接道路实用效果的同时,又能使拼接道路安装或者拆卸方便且适用于复杂路面环境。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种模块化的拼接道路,包括若干道路模块,其特征在于,所述道路模块呈矩形,所述道路模块两端设置有横向连接轴孔,所述横向连接轴孔内穿插有横向连接轴;所述道路模块两侧设置有纵向连接轴孔,所述纵向连接轴孔内穿插有纵向连接轴。
其工作原理如下:在需要铺路时,根据所需铺设道路的面积选择适当数量的道路模块,并将其拼接在一起,将横向相邻的道路模块用横向连接轴穿入其横向连接轴孔,将纵向相邻的道路模块用纵向连接轴穿入其纵向连接轴孔,从而将道路模块拼接起来,将拼接好的道路模块放置在需要铺设道路的地方。本技术方案使拼接道路便于拆装,并且适用于不同路况的铺设,给施工人员提供方便。
在上述的模块化拼接道路中,所述横向连接轴包括两个横向轴杆,两个所述横向轴杆的一端通过连接件一固连,两个所述横向轴杆的另一端分别活动穿过两个相邻的所述横向连接轴孔且所述横向轴杆的该端还设置有轴孔一,所述轴孔一内活动穿插有横向固定件,两个所述横向轴杆和所述横向固定件通过螺母一固定。横向连接轴将横向相邻的两个道路模块连接起来,且两个横向轴杆一端固连,另一端可拆卸,即可方便连接道路模块,又方便拆卸道路模块。
在上述的模块化拼接道路中,所述纵向连接轴包括两个纵向轴杆,两个所述纵向轴杆的一端通过连接件二固连,两个所述纵向轴杆的另一端分别活动穿过两个相邻的所述纵向连接轴孔且所述纵向轴杆的该端还设置有轴孔二,所述轴孔二内活动穿插有纵向固定件,两个所述纵向轴杆和所述纵向固定件通过螺母二固定。纵向连接轴将纵向相邻的两个道路模块连接起来,且两个纵向轴杆一端固连,另一端可拆卸,即可方便连接道路模块,又方便拆卸道路模块。
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