[实用新型]便于散热防水的水中推进器有效

专利信息
申请号: 202021231185.4 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN212829009U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 伍德建 申请(专利权)人: 惠州市领闲塑胶制品有限公司
主分类号: B63H20/00 分类号: B63H20/00;B63H1/14;A63B35/12
代理公司: 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 代理人: 龙卫军
地址: 516000 广东省惠州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 便于 散热 防水 水中 推进器
【说明书】:

实用新型属于推进器技术领域,尤其涉及一种便于散热防水的水中推进器,包括推进器本体、驱动组件、散热组件、第一防水组件、第一传动轴和叶轮;在使用时,驱动组件用于提供动力,驱动组件带动第一传动轴转动,第一传动轴带动叶轮转动,使得推进器可以前进,散热组件与驱动组件抵接,散热组件将驱动组件产生的热量及时的传导到外界,推进器内部的温度不会过高,推进器不会因高温而损坏,延长了推进器的使用寿命;第一防水组件安装在驱动组件和叶轮之间,避免了水从外界进入驱动组件,防止了驱动组件因进水而损坏,第一密封圈安装在驱动组件和散热组件的连接处,第二密封圈安装在驱动组件和第一防水组件的连接处,防止了驱动组件因进水而损坏。

技术领域

本实用新型属于推进器技术领域,尤其涉及一种便于散热防水的水中推进器。

背景技术

随着社会的变化,人们生活的改变,越来越多的人们喜欢在水上甚至是水下进行娱乐,例如在使用逐渐广泛的充气船的上面就需要安装有推进器,给充气船提供动力,还有在潜泳的时候人们也会借助推进器进行潜泳。

现有的水中推进器大多都是由蓄电池、控制装置、马达、传动杆以及叶轮构成,通过控制装置控制电源的接通,蓄电池给马达供电,马达通过传动杆带动叶轮,叶轮旋转从而推动水前进,马达和叶轮之间是通过传动杆连接,但是现有的水中推进器的马达和叶轮之间只有简单的一个防水圈,不能做到很好的防水,导致很多水中推进器在使用过程中由于水渗入推进器的主体部位,导致推进器损坏,降低了推进器的使用寿命;且推进器内部设置有电路板、马达等会散发大量热量的部件,但是现有的推进器的散热速度缓慢,不能及时的将推进器内部产生的热量传导到外界,使得推进器内部的温度过高,马达和电路板等部件很容易出现因高温而损坏的情况,从而使得推进器损坏,降低了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于散热防水的水中推进器,旨在解决现有技术中的水中推进器的防水不够好,在使用的过程中容易发生进水,导致推进器损坏,降低推进器使用寿命,以及现有的推进器散热较慢,使得推进器内部温度过高,导致推进器损坏的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型实施例提供的一种便于散热防水的水中推进器,包括推进器本体、驱动组件、散热组件、第一防水组件、第一传动轴和叶轮,所述驱动组件固定安装在所述推进器本体上,所述散热组件与所述驱动组件固定连接,所述散热组件将所述驱动组件包裹在内,所述第一防水组件与所述散热组件固定连接,所述第一传动轴的一端与所述驱动组件连接,所述第一传动轴的另一端穿过所述第一防水组件后与所述叶轮固定连接。

可选地,所述驱动组件包括马达、齿轮箱和第二传动轴,所述马达的一端安装在所述推进器本体内,所述马达的另一端通过所述第二传动轴与所述齿轮箱连接,所述齿轮箱与所述第一传动轴固定连接。

可选的,所述齿轮箱包括空心圆柱、中心齿轮、至少三个从动齿轮和转轮,所述空心圆柱的内壁面上设置有齿痕,所述中心齿轮位于三个所述从动齿轮之间,所述从动齿轮与所述空心圆柱内壁面上的齿痕卡接,三个所述从动齿轮还分别与所述中心齿轮卡接,所述转轮安装在所述空心圆柱内,所述中心齿轮和所述从动齿轮位于所述转轮内。

可选的,所述中心齿轮上设置有与所述第一传动轴和所述第二传动轴相匹配的第二通孔,三个所述从动齿轮上均设置有第三通孔。

可选的,所述转轮包括第一转板和第二转板,所述第一转板和所述第二转板之间设置有三个连接柱,所述连接柱的一端与所述第一转板固定连接,所述连接柱的另一端嵌入所述第三通孔后与所述第二转板固定连接,所述第一转板和所述第二转板上均设置有与所述第二通孔相匹配的第四通孔。

可选的,所述散热组件包括金属外罩,所述金属外罩的一端设置有与所述马达相匹配的第一安装腔,所述金属外罩的另一端设置有与所述齿轮箱相匹配的第二安装腔。

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