[实用新型]自定义手感力的汽车电子开关

说明书

本实用新型公开了一种自定义手感力的汽车电子开关，包括：开关体，其包括开关壳体和开关底座，所述开关壳体安装在所述开关底座上；操作按键，其安装在开关壳体的顶部；PCB板，其安装在开关底座上；微动开关，其安装在PCB板上并由所述操作按键触发而动作；触发部，其叠加安装在所述PCB板上，所述触发部具有与所述操作按键配合的硅胶触发体；其中，所述开关壳体和所述开关底座共同围成一内腔，所述内腔用于容纳所述触发部和所述PCB板，在所述操作按键的下压作用下，所述硅胶触发体先产生变形，所述微动开关后触发动作。本实用新型结构紧凑，可以根据使用需求获得满足要求的自定义手感效果，同时又可以快速有效地触发开关，实现了金属触发手感。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子开关，具体属于一种自定义手感力的汽车电子开关。

背景技术

在汽车的电子系统中，通常都要用到很多的电子开关，其中电子驻车开关就是最常见的一种。

在电子驻车开关的设计过程中，某些整车厂对开关按键的手感有一定的要求，例如要求电子驻车开关具备带有“click”感(按压过程发出咔嗒声)的微动开关式的手感。然而，对于使用微动开关的电子驻车开关，由于微动开关的标准化和自身型号的限制，常常只能达到“click”感和特定手感，如图1所示，为微动开关的作用力与行程的关系曲线图，根据图1可知这种开关无法满足客户对手感力的自定义需求。

另一方面，目前部分开关利用硅胶垫的手感可以通过力和行程的配合而实现的方式以获得舒适的按压手感。但是局限于硅胶自身的属性，这种开关在按压过程中产生的触发感无法具备明确的“click”感，如图2所示的硅胶垫的作用力和行程的关系曲线图。这样大大限制了汽车开关类产品开发过程中要求开关具备自定义手感要求的实现方案。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自定义手感力的汽车电子开关，可以解决现有开关无法实现自定义手感力的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的自定义手感力的汽车电子开关，包括：

开关体，其包括开关壳体和开关底座，所述开关壳体安装在所述开关底座上；

操作按键，其安装在所述开关壳体的顶部；

PCB板，其安装在所述开关底座上；

微动开关，其安装在所述PCB板上，并由所述操作按键触发而动作；

触发部，其叠加安装在所述PCB板上，所述触发部具有与所述操作按键配合的硅胶触发体；

其中，所述开关壳体和所述开关底座共同围成一内腔，所述内腔用于容纳所述触发部和所述PCB板，在所述操作按键的下压作用下，所述硅胶触发体先产生变形，所述微动开关后触发动作。

进一步的改进是，所述开关壳体的顶部为开口结构，所述操作按键插装在所述开关壳体的开口结构处。

进一步的改进是，所述触发部形成有保护罩，所述微动开关位于所述保护罩内，且位于所述微动开关顶部的感应部从所述保护罩露出。

进一步的改进是，所述触发部形成有一穿孔，所述微动开关自下而上从所述穿孔中伸出。

进一步的改进是，所述硅胶触发体的数量为一个，其位于所述微动开关的一侧。

进一步的改进是，所述硅胶触发体的数量为至少两个，其位于所述微动开关的一侧。

进一步的改进是，所述硅胶触发体的数量为至少两个，其位于所述微动开关的两侧。

进一步的改进是，所述操作按键包括头部和传导部，所述传导部安装在所述头部的背面，所述头部位于所述开关壳体外部，所述传导部位于所述内腔内。