[实用新型]储气容器有效
| 申请号: | 202021222558.1 | 申请日: | 2020-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN212430432U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 刘冬明;郭淑芬 | 申请(专利权)人: | 未势能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F17C1/16 | 分类号: | F17C1/16;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 邱成杰;李健 |
| 地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 容器 | ||
本实用新型涉及容器领域,提供一种储气容器,其中,所述储气容器包括具有第一接口的内胆、具有第二接口的外壳以及阀座,所述第一接口处设置有插入所述阀座中的接口管,所述接口管的外周上设置有多个凸起部,所述阀座从所述第二接口向外伸出,所述储气容器包括阀门,所述接口管的内周面上设置有环形槽,所述环形槽中设置有与所述阀门密封贴合的密封圈。本实用新型所述的储气容器,内胆的接口管的外周上的凸起部可以嵌入到阀座中心孔的内周上,在将外壳的纤维结构缠绕于内胆时,凸起部可以防止阀座相对于内胆转动,增加了内胆与阀座的连接稳定性,保证了内胆、阀座及外壳之间的密封性;另外,接口管中的密封圈也提高了密封性能。
技术领域
本实用新型涉及容器的技术领域,特别涉及一种储气容器。
背景技术
金属内胆碳纤维全缠绕气瓶和非金属内胆碳纤维全缠绕气瓶是车载储氢领域的主要产品。金属内胆碳纤维全缠绕气瓶技术已基本趋于成熟,国内也有很多成熟的产品。非金属内胆碳纤维缠绕气瓶相比于金属内胆碳纤维全缠绕气瓶其储氢密度更高,疲劳性能更好,从经济成本角度来看,非金属内胆碳纤维全缠绕气瓶相比于金属内胆全缠绕气瓶其成本更低。
非金属内胆的基本结构为非金属内胆与金属阀座通过注塑、胶接或其他方式连接到一起后再进行纤维缠绕。非金属内胆的功能之一是在气瓶缠绕过程中充当芯模。当金属阀座与非金属内胆是组合式时有可能在内胆旋转时发生相互的转动,影响缠绕工艺。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种储气容器,以解决在缠绕形成外壳时阀座相对于内胆转动的问题,另外,还可以避免密封圈和挡圈安装到内胆后滑出。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种储气容器,其中,所述储气容器包括具有第一接口的内胆、具有第二接口的外壳以及设置在所述第一接口和所述第二接口的阀座,所述内胆在所述第一接口处设置有插入所述阀座中的接口管,所述接口管的外周上设置有周向间隔的、嵌入所述阀座中的多个凸起部,所述阀座从所述第二接口向外伸出,所述储气容器包括插入所述阀座和所述接口管中的阀门,所述接口管的内周面上设置有环形槽,所述环形槽中设置有与所述阀门密封贴合的密封圈。
进一步的,在从所述接口管远离所述内胆的一端朝向连接于所述内胆的一端的方向上,所述凸起部相对于所述接口管的外周面的凸起高度增加。
进一步的,所述密封圈的外侧设置有挡圈,所述挡圈的硬度大于所述接口管的硬度。
进一步的,所述内胆由尼龙或聚乙烯制成,所述挡圈由聚醚醚酮制成。
进一步的,所述内胆连接于所述接口管的部分向内凹陷。
进一步的,所述阀座由铝合金制成。
进一步的,所述外壳包括碳纤维缠绕层。
进一步的,所述外壳包括位于所述碳纤维缠绕层外侧的玻璃纤维缠绕层。
相对于现有技术,本实用新型所述的储气容器具有以下优势:
本实用新型所述的储气容器,内胆的接口管的外周上的凸起部可以嵌入到阀座中心孔的内周上,在将外壳的纤维结构缠绕于内胆时,凸起部可以防止阀座相对于内胆转动,增加了内胆与阀座的连接稳定性,保证了内胆、阀座及外壳之间的密封性;内胆的接口管的内周面的环形凹槽用于安装密封圈和挡圈,可防止密封圈和挡圈安装后从内胆中滑出。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施方式所述的储气容器的整体剖视图;
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