[实用新型]一种耐腐蚀的车辆箱盖

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀的车辆箱盖，包括铝材层，所述铝材层的顶部涂覆有第一耐腐蚀层，所述第一耐腐蚀层包括有丙烯酸磁漆涂层、环氧底漆涂层、电泳漆涂层与磷化层，所述第一耐腐蚀层的顶部涂覆有装饰漆层，所述铝材层的底部涂覆有第二耐腐蚀层。本实用新型通过车辆箱盖中铝材层的两侧涂覆有第一耐腐蚀层与第二耐腐蚀层，由于第一耐腐蚀层中的丙烯酸磁漆涂层、环氧底漆涂层、电泳漆涂层与磷化层和第二耐腐蚀层中的环氧磷酸锌底漆涂层与防腐蜡涂层自身具备极高的防腐蚀性能，由于涂层的多层涂覆，即使长时间的风吹日晒下，也能有效的隔绝了铝材层与外界的自然环境接触，防止了铝材层受到腐蚀物质的侵入。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体为一种耐腐蚀的车辆箱盖。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，车辆配件是构成车辆整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，现今各个汽车生产厂家之间都非常重视控制整车成本和质量控制，以牺牲性能和质量为代价的削减成本无法得到消费者的认可，现有的车辆箱盖在加工过程中为了控制成本，往往只在车辆箱盖表面单独涂设一层薄薄的色漆，长时间风吹日晒与雨水侵蚀很容易造成漆皮的脱落，使车辆箱盖与外界环境接触，导致车辆箱盖被慢慢腐蚀直至破损，降低了车辆箱盖的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的车辆箱盖，具备耐腐蚀效果好的优点，解决了车辆箱盖长时间风吹日晒与雨水侵蚀很容易造成漆皮的脱落，使车辆箱盖与外界环境接触，导致车辆箱盖被慢慢腐蚀直至破损，降低了车辆箱盖使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的车辆箱盖，包括铝材层，所述铝材层的顶部涂覆有第一耐腐蚀层，所述第一耐腐蚀层包括有丙烯酸磁漆涂层、环氧底漆涂层、电泳漆涂层与磷化层，所述第一耐腐蚀层的顶部涂覆有装饰漆层，所述铝材层的底部涂覆有第二耐腐蚀层，所述第二耐腐蚀层包括有环氧磷酸锌底漆涂层与防腐蜡涂层。

优选的，所述装饰漆层从上至下依次包括有清漆涂层、色漆涂层与中涂层所述装饰漆层从上至下依次包括有清漆涂层、色漆涂层与中涂层。

优选的，所述环氧磷酸锌底漆涂层的顶部涂覆于铝材层的底部，且环氧磷酸锌底漆涂层的厚度为0.12mm～0.15mm。

优选的，所述磷化层的底部涂覆于铝材层的顶部，所述磷化层的顶部涂覆于电泳漆涂层的底部，所述电泳漆涂层的顶部涂覆于环氧底漆涂层的底部，所述环氧底漆涂层的顶部涂覆于丙烯酸磁漆涂层的底部。

优选的，所述第一耐腐蚀层的厚度为铝材层厚度的0.07～0.09倍，所述第一耐腐蚀层的厚度为第二耐腐蚀层厚度的1.25～1.4倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过车辆箱盖中铝材层的两侧涂覆有第一耐腐蚀层与第二耐腐蚀层，由于第一耐腐蚀层中的丙烯酸磁漆涂层、环氧底漆涂层、电泳漆涂层与磷化层和第二耐腐蚀层中的环氧磷酸锌底漆涂层与防腐蜡涂层自身具备极高的防腐蚀性能，由于涂层的多层涂覆，即使长时间的风吹日晒下，也能有效的隔绝了铝材层与外界的自然环境接触，防止了铝材层受到腐蚀物质的侵入，整体的配合极大的增加了车辆箱盖的耐腐蚀性，提高了车辆箱盖的使用寿命，解决了车辆箱盖长时间风吹日晒与雨水侵蚀很容易造成漆皮的脱落，使车辆箱盖与外界环境接触，导致车辆箱盖被慢慢腐蚀直至破损，降低了车辆箱盖使用寿命的问题。

2、本实用新型通过装饰漆层中清漆涂层与色漆涂层的设置，丰富车辆箱盖颜色的同时，提升了车辆箱盖表面的亮度与光洁度，使车辆箱盖显得更加的美观。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一耐腐蚀层结构示意图；