[实用新型]一种伸缩式汽车遮阳板

说明书

本实用新型提供一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于包括第一遮阳板、伸缩装置，所述伸缩装置由第二遮阳板、齿轮组成，所述第二遮阳板呈“T”型结构，所述第二遮阳板左右两侧开设有锯齿形凹槽，所述齿轮通过固定杆安装于第一遮阳板内部，所述齿轮一端与锯齿形凹槽接触，所述齿轮另一端与固定件接触，本实用新型通过利用齿轮运作的原理，在第二遮阳板左右两侧开设锯齿形凹槽与齿轮进行配合使用，并且，为了防止第二遮阳板滑动至底部从而掉落，本实用新型将第二遮阳板设为“T”型结构，不仅如此，本实用新型利用固定件与齿轮接触，当将第二遮阳板调节至合适高度时，将抽出的固定件按入齿轮表面凹槽处，从而能够有效得达到高度任意调节的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳板，尤其涉及一种伸缩式汽车遮阳板。

背景技术

汽车遮阳板是现代汽车必不可少的部件之一，它能够起到很好的遮阳效果，但目前的汽车遮阳板存在一个普遍问题，当遇到驾驶员身材较小时，遮阳板并不能够将阳光彻底的遮挡，部分刺眼的阳光仍然会射入驾驶员眼中，从而造成驾驶员眼疲劳、酸痛等不适症状，但现有遮阳板制造厂家不可能仅针对身材矮小的驾驶员而将遮阳板尺寸改大，若是这样，对于大部分普通身材以及较高大身材的驾驶员而言，大尺寸的遮阳板又会影响驾驶员的正常视野。

根据公告号为CN 202685858 N提出的一种伸缩式遮阳板，包括遮阳板基板和滑动遮阳板，使滑动遮阳板滑动连接在遮阳板基板上，再在滑动遮阳板与遮阳板基板的连接部位设置止动摩擦面，首先将遮阳板基板固定，滑动遮阳板可通过止动摩擦面在遮阳板上向下拉出及收起，虽然有效得起到了遮阳板伸缩以及灵活调整遮阳板的高度的效果，但是其止动摩擦面在长期使用后容易产生磨损，甚至容易将止动摩擦面摩擦至失去止动效果，从而使得滑动遮阳板变得不可灵活调节，甚至，当失去止动摩擦时滑动遮阳板容易直接从遮阳板基板中掉落，从而对驾驶员造成一定的损伤，进而对驾驶员的行车安全造成一定的隐患。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于包括第一遮阳板、伸缩装置，所述第一遮阳板内部为中空状态，所述第一遮阳板内部安装有伸缩装置，所述第一遮阳板顶部左右两侧开设有凹槽，所述凹槽处安装有悬挂杆，所述悬挂杆与第一遮阳板为一体结构，所述第一遮阳板底部两侧开设有槽孔，所述槽孔处设置有固定件；

所述固定件由插销杆A、插销杆B、连接杆组成，所述插销杆A右侧与穿过槽孔的连接杆一端通过焊接方式连接，所述连接杆另一端穿过槽孔通过焊接方式与插销杆B左侧连接；

所述伸缩装置由第二遮阳板、齿轮组成，所述第二遮阳板呈“T”型结构，所述第二遮阳板底部安装有把手，所述把手与第二遮阳板为一体结构，所述第二遮阳板左右两侧开设有锯齿形凹槽，所述齿轮通过固定杆安装于第一遮阳板内部，所述齿轮一端与锯齿形凹槽接触，所述齿轮另一端与固定件接触，所述第二遮阳板通过锯齿形凹槽、齿轮安装于第一遮阳板内部。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过利用齿轮运作的原理很好得替代了止动摩擦面进行带动第二遮阳板进行伸缩运作，在第二遮阳板左右两侧开设锯齿形凹槽与齿轮进行配合使用，并且，为了防止第二遮阳板滑动至底部从而掉落，本实用新型将第二遮阳板设为“T”型结构，当第二遮阳板通过齿轮滑动至最底部时，其“T”型结构能够有效防止其掉落，有效得避免了掉落得第二遮阳板对驾驶员造成损伤，不仅如此，为了防止齿轮持续滑动从而使第二遮阳板不可调节，本实用新型在第一遮阳板左右两侧开设有槽孔处安装了固定件，并且使固定件与齿轮接触，当将第二遮阳板调节至合适高度时，可将抽出的固定件按入齿轮表面凹槽处，从而达到高度调节的效果，本实用新型设计结构合理简单并且实用，能够有效得达到高度任意调节的效果，从而满足任意身材的驾驶员使用，并且当任意身材的驾驶员使用时，可通过调节第二遮阳板的高度，使其有效得处于既能遮挡阳光又不会影响驾驶员行车正常视野的高度，不仅如此，本实用新型在长期使用后也不易出现遮阳板高度不可灵活调节的现象，并且本实用新型呈“T”型结构的第二遮阳板能够长期有效得保证驾驶员的行车安全。