[实用新型]一种新型车载增程风冷柴油静音发电机的结构有效

专利信息
申请号: 202021199419.1 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN212454621U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 陈真奇 申请(专利权)人: 江苏瑞航全自动焊割设备有限公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F02B77/00
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 俞璇
地址: 224700 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 车载 风冷 柴油 静音 发电机 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种新型车载增程风冷柴油静音发电机的结构,涉及柴油发电机技术领域,包括柴油静音发电机本体、安装架、支撑板、第一插条、第二插条、第三插条、第四插条、第五插条、安装底板、安装顶板、辅助环、支撑槽、第一插槽、第二插槽、第三插槽、第四插槽、第五插槽、支撑杆、第一通孔、螺帽和第二通孔。本实用新型可实现对柴油静音发电机本体底部和顶部进行多重限位固定,固定效果更佳,操作步骤简便,稳定性佳,可对柴油静音发电机本体外部进行辅助限位防护,加强稳定性,可对柴油静音发电机本体的安装进行防呆处理,可有效保证对柴油静音发电机本体的安装角度进行快速准确安装,操作方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及柴油发电机技术领域,更具体地说,本实用涉及一种新型车载增程风冷柴油静音发电机的结构。

背景技术

增程器一般指能够提供额外的电能,从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件,传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。增程式电动汽车是一种在电池电量不足的情况下使用其它能源(如汽油、柴油)进行电能补给的电动汽车。静音柴油发电机组性能稳定,运行可靠、排放低、燃油消耗率低等优势。车载增程风冷柴油静音发电机用于对电动汽车进行增程工作。

现有的车载增程风冷柴油静音发电机在安装时,操作步骤较为复杂,稳定性不佳。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种新型车载增程风冷柴油静音发电机的结构,本实用新型所要解决的问题是:如何提高车载增程风冷柴油静音发电机安装时的操作便捷性,提高稳定性。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型车载增程风冷柴油静音发电机的结构,包括柴油静音发电机本体和安装架,所述柴油静音发电机本体顶部和底部对称设有支撑板,所述支撑板外壁远离所述柴油静音发电机本体一侧设有第一插条、第二插条、第三插条、第四插条和第五插条,所述安装架包括安装底板、安装顶板和辅助环,所述安装底板顶部和所述安装顶板底部均设有与所述支撑板相匹配的支撑槽,所述支撑槽内侧设有第一插槽、第二插槽、第三插槽、第四插槽和第五插槽,所述第一插条与所述第一插槽相互匹配,所述第二插条与所述第二插槽相互匹配,所述第三插条与所述第三插槽相互匹配,所述第四插条与所述第四插槽相互匹配,所述第五插条与所述第五插槽相互匹配,所述安装底板顶部于所述支撑槽外侧设有若干个支撑杆,所述安装顶板顶部开设有与所述支撑杆相匹配的第一通孔,所述支撑杆外壁顶部设有螺帽,所述辅助环顶部开设有与所述支撑杆相匹配的第二通孔,所述第一插条、所述第二插条、所述第三插条、所述第四插条和所述第五插条横截面结构各不相同。

在一个优选地实施方式中,所述第一插条设于所述支撑板外壁中心,所述第二插条、所述第三插条、所述第四插条和所述第五插条设于所述支撑板外壁四角。

在一个优选地实施方式中,所述支撑杆外壁设有与所述辅助环相匹配的限位块。

在一个优选地实施方式中,所述第一插条横截面为矩形结构,所述第二插条横截面为圆形结构,所述第三插条横截面为椭圆形结构,所述第四插条横截面为十字形结构,所述第五插条横截面为三角形结构。

在一个优选地实施方式中,所述第二插条横截面外径小于所述第五插条横截面的边长,所述第二插条横截面外径小于所述第四插条横截面的长度。

在一个优选地实施方式中,所述第二插条横截面外径小于所述第三插条横截面的长径,所述第二插条横截面外径大于所述第三插条横截面的短径。

本实用新型的技术效果和优点:

1、本实用新型通过设置安装架、支撑板、第一插条、第二插条、第三插条、第四插条、第五插条、安装底板、安装顶板、支撑杆、第一通孔和螺帽,可实现对柴油静音发电机本体底部和顶部进行多重限位固定,固定效果更佳,操作步骤简便,稳定性佳;

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