[实用新型]一种气缸式隧道二衬空洞检测雷达天线夹具

说明书

一种气缸式隧道二衬空洞检测雷达天线夹具，包括斜撑底座（10）、轴向支撑架（13）和固定架（14），斜撑底座（10）的支架四角通过内套（11）和销轴（12）连接有四个探测臂（4），同侧两个探测臂（4）底部通过小臂（5）连接，相对侧两个探测臂（4）底部通过转轴（8）连接，同侧两个探测臂（4）之间通过大气动支撑（16）连接，探测臂（4）、小臂（5）和转轴（8）组成一对平行四边形框架，通过大气动支撑（16）自行调节平行四边形的形状，靠近轴向支撑架（13）尾部的两个探测臂（4）上对应连接有小气动支撑（15），小气动支撑（15）另一端与轴向支撑架（14）的尾部连接。无需人工托举可完成雷达检测工作。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具装置，更具体的说涉及一种气缸式隧道二衬空洞检测雷达天线夹具，属于工程测量仪器设备技术领域。

背景技术

隧道工程中，二次衬砌施工质量关乎运营安全，因此需要对二衬质量进行检测，以找出衬砌混凝土病害，确保运营安全。目前，传统的检测方式依靠人工托举检测仪器进行检测，该种方式劳动强度大、且效率低下；同时需要搭设临时支架，该高空作业不安全；且一次检测长度短，循环往复，对检测结果影响较大。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的上述问题，提供一种气缸式隧道二衬空洞检测雷达天线夹具。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种气缸式隧道二衬空洞检测雷达天线夹具，包括斜撑底座、轴向支撑架和固定架，所述的斜撑底座包括底座和支架，斜撑底座的支架四角通过内套和销轴连接有四个探测臂，同侧两个探测臂底部通过小臂连接，相对侧的两个探测臂底部通过转轴连接，其中一个连接相对侧的两个探测臂的转轴两端分别与轴向支撑架的中间部位连接、该相对侧的两个探测臂靠近轴向支撑架尾部，同侧两个探测臂之间通过大气动支撑连接，探测臂、小臂和转轴组成一对平行四边形框架，通过大气动支撑自行调节平行四边形的形状，靠近轴向支撑架尾部的两个探测臂上对应连接有小气动支撑，所述小气动支撑另一端与轴向支撑架的尾部连接，所述轴向支撑架与固定架连接，且轴向支撑架与固定架之间安装有弹簧。

还包括有固定轴、定位套、固定轴法兰和圆螺母，所述固定轴通过圆螺母和固定轴法兰固定在定位套的前端，所述定位套的后端与斜撑底座的底座固定连接。

相对侧的两个探测臂之间的转轴上套置有转轴套，探测臂与轴向支撑架的中间部位转轴上套置有调整垫。

所述的轴向支撑架的尾部设置有两个气动支撑耳，轴向支撑架的中间部位设置有连接角耳，连接靠近轴向支撑架尾部的相对侧的两个探测臂的转轴两端分别与轴向支撑架的连接角耳连接，两个小气动支撑的另一端分别与两个气动支撑耳连接。

所述的轴向支撑架前部和尾部均设置有固定支架，所述的固定架前部和尾部均设置有旋转轴，轴向支撑架前部和尾部的固定支架分别与固定架前部和尾部的旋转轴连接。

所述的固定架尾部两侧安装两个支撑轮。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型无需人工高空托举即可完成雷达检测工作，替代了人工在车辆行走状态下高空托举检测，杜绝了人工高空托举作业的安全隐患；降低了检测工作的用工数量，同时大大降低了工作人员的劳动强度；且大大提高了检测效率、精度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图一。

图2是本实用新型结构示意图二。

图3是本实用新型中固定轴结构示意图。

图4是本实用新型中定位套结构示意图。

图5是本实用新型中固定轴法兰结构示意图。

图6是本实用新型中探测臂结构示意图。