[实用新型]一种超临界机组轴封蒸汽安全节能系统

说明书

本实用新型公开了一种超临界机组轴封蒸汽安全节能系统，包括为汽轮机高压缸、汽轮机中压缸和汽轮机低压缸供气的轴封供汽母管，所述轴封供汽母管与辅汽联箱通过管道连接，所述管道上安装有辅汽供大机轴承调整门和轴封供汽调整门，所述轴封供汽母管与汽轮机低压缸的连接处安装有轴封联络门，所述轴封供汽母管还与给水加热组件和凝结水加热组件连接，用于在汽轮机高压缸和汽轮机中压缸的排汽量超出汽轮机低压缸所需时，向给水加热组件和/或凝结水加热组件分流蒸汽，本实用新型的有益效果是：实现了轴封供汽温度分级需求控制，加装换热器达到减温效果，同时将换热器的疏水进行热量利用收集，实现了汽轮机低压缸的安全和节能效果。

技术领域

本实用新型涉及一种轴封装置，具体是一种超临界机组轴封蒸汽安全节能系统。

背景技术

现有西门子引进型超（超）临界机组轴封蒸汽系统由蒸汽调节阀、供汽管道、溢流阀组成。在汽轮机启动和低负荷时，辅助蒸汽联箱来的中压蒸汽经过凝结水减温后将蒸汽温度控制在300℃左右，通过管道送到高压缸、中压缸、低压缸提供轴封蒸汽。当高压及中压缸的排汽量超过了低压缸所需的供汽量时，高压及中压缸轴封漏汽给低压缸供汽，此时达到自密封。同时蒸汽调节阀关闭，溢流阀打开，富余蒸汽300℃左右排至凝汽器。这种轴封供汽技术造成低压缸的轴封蒸汽温度达到了320℃左右，汽轮机低压缸排汽端设计的温度为60℃左右，这种轴封技术造成了高温蒸汽热损失，增加了凝汽器负荷，增加了低压缸振动。影响了汽轮机低压缸的真空，影响了安全性和经济性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超临界机组轴封蒸汽安全节能系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种超临界机组轴封蒸汽安全节能系统，包括为汽轮机高压缸、汽轮机中压缸和汽轮机低压缸供气的轴封供汽母管，所述轴封供汽母管与辅汽联箱通过管道连接，所述管道上安装有辅汽供大机轴承调整门和轴封供汽调整门，所述轴封供汽母管与汽轮机低压缸的连接处安装有轴封联络门，所述轴封供汽母管还与给水加热组件和凝结水加热组件连接，用于在汽轮机高压缸和汽轮机中压缸的排汽量超出汽轮机低压缸所需时，向给水加热组件和/或凝结水加热组件分流蒸汽。

作为本实用新型进一步的方案：所述给水加热组件包括给水加热器和与轴封供汽母管连接的给水加热器供热管道，所述给水加热器的进水端与除氧器连接且安装有供水调整门，给水加热器的出汽端与汽轮机低压缸和给水泵汽轮机连接，用于向汽轮机低压缸和给水泵汽轮机供汽，与所述给水泵汽轮机连接的管道上还安装有轴封溢流供汽泵轴封调整门。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凝结水加热组件包括凝结水加热器和与轴封供汽母管连接的轴封溢流管道，所述轴封溢流管道上安装有轴封溢流调整门和轴封溢流蒸汽旁热门，其中所述轴封溢流蒸汽旁热门与轴封溢流调整门并联，所述凝结水加热器的出水端与轴加热器进水电动门连接，用于作为机组的给水。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴封供汽母管上还安装有轴封溢流旁热门，所述轴封溢流旁热门与轴封供汽调整门并联安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴封供汽母管、轴封溢流管道与凝结水加热器均通过回汽管与所述给水泵汽轮机连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：实现了轴封供汽温度分级需求控制，加装换热器达到减温效果，同时将换热器的疏水进行热量利用收集，最后将低压缸轴封供汽温度控制在150℃左右，将轴封溢流进入凝汽器，实现了汽轮机低压缸的安全和节能效果。

附图说明

图1为一种超临界机组轴封蒸汽安全节能系统的结构示意图。