[实用新型]支撑装置和自卸车辆

说明书

本实用新型提供了一种支撑装置和自卸车辆，自卸车辆设有车架纵梁，支撑装置包括：基板，基板安装在车架纵梁上；槽型板，槽型板安装在基板上；支撑部，支撑部安装于槽型板上，槽型板的开口背向支撑部。一方面，槽型板作为基板的筋板，加强了支撑装置的整体强度。另一方面槽型板还对安装于其上的支撑部起到了支撑作用，使支撑装置可以承受更大的载荷。槽型板的开口背向支撑部，其开口的空间为后桥、轮胎及悬架等安装在车架纵梁上的活动部件提供了位移空间，使其在活动时不会与支撑装置发生碰撞干涉。

技术领域

本实用新型涉及车辆设备技术领域，具体而言，涉及到一种支撑装置和一种自卸车辆。

背景技术

相关技术中，矿用宽体自卸车的使用工况较复杂，自身及载货重量大，矿区路面多颠簸，尤其是后桥、轮胎及悬架位置相对位移较大。为了不占据上述结构的位移空间，货箱的安全支撑结构可采用小结构设计，但小结构设计的安全系数较低，强度难以保证。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出了一种支撑装置。

本实用新型的第二方面提出了一种自卸车辆。

有鉴于此，本实用新型的第一方面提出了一种支撑装置，用于自卸车辆，自卸车辆设有车架纵梁，支撑装置包括：基板，基板安装在车架纵梁上；槽型板，槽型板安装在基板上；支撑部，支撑部安装于槽型板上，槽型板的开口背向支撑部。

本实用新型提供的支撑装置的基板安装于自卸车辆的车架纵梁上，槽型板安装在基板上，支撑部安装于槽型板上。一方面，槽型板作为基板的筋板，加强了支撑装置的整体强度。另一方面槽型板还对安装于其上的支撑部起到了支撑作用，使支撑装置可以承受更大的载荷。槽型板的开口背向支撑部，其开口的空间为后桥、轮胎及悬架等安装在车架纵梁上的活动部件提供了位移空间，使其在活动时不会与支撑装置发生碰撞干涉。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的支撑装置还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，自卸车辆设有货箱，支撑部包括：支撑底座，支撑底座设置于槽型板上；支撑杆，支撑杆包括自由端和固定端，自由端位于支撑杆的一端，固定端位于支撑杆的另一端，当支撑装置支撑货箱时，自由端与货箱抵接；连接销，连接销穿设于支撑底座和支撑杆的固定端；支撑杆设置于支撑底座和基板之间。

在该技术方案中，支撑部包括：支撑底座、支撑杆和连接销。其中，支撑底座设置于槽型板上，支撑杆位于支撑底座和基板之间，支撑杆的自由端和固定端分别位于支撑杆的两端。连接销穿设于支撑底座和支撑杆的固定端，使支撑杆可在支撑底座和基板之间以固定端为圆心进行转动，当需要对货箱进行支撑时，支撑杆的自由端转动到货箱处并与货箱抵接，实现对货箱的支撑。

在上述任一技术方案中，进一步地，支撑底座包括：支撑底板；以及立板，立板设置于支撑底板一侧并与支撑底板垂直，连接销穿设于立板。

在该技术方案中，支撑底座的支撑底板设置于槽型板上，当支撑杆对货箱进行支撑时，支撑底座会受到支撑杆传递的压力，进而将压力传导至槽型板，进一步提升了支撑部承受压力的能力。支撑底板的一侧设有与支撑底板垂直的立板，可有效防止支撑杆在转动的过程中沿连接销的轴向方向滑出。

在上述任一技术方案中，进一步地，支撑部还包括：固定销，固定销穿设于连接销；挡圈，挡圈套设于连接销的一端，挡圈位于固定销和立板之间。

在该技术方案中，挡圈套设于连接销的一端，进一步加强了对连接销的固定作用，减小了连接销的周向跳动间隙，避免了自卸车辆在运动时，连接销跳动范围过大而对自身造成冲击、损坏。挡圈的一侧为立板，另一侧为穿设于连接销一端的固定销，能够从挡圈的两侧对挡圈进行阻挡，防止挡圈从连接销上脱落。