[实用新型]一种地下车库充电桩安装位

说明书

一种地下车库充电桩安装位，涉及一种充电桩安装位，包括地下车库内多组双排的停车位，相邻两组双排的停车位之间设有通车道，双排的停车位之间间隔设有车位边线A和车位边线B；在车位边线A和车位边线B之间横向布置有防火隔墙，防火隔墙为多个单元体依次连接而成的一体结构，每个单元体均包括依次连接的横向隔墙A、倾斜隔墙A、“Z”字形隔墙、倾斜隔墙B和横向隔墙B，横向隔墙A、倾斜隔墙B平行间隔设置，在横向隔墙A、倾斜隔墙B之间连接有“Z”字形隔墙，在倾斜隔墙A的下端与横向隔墙A连接，倾斜隔墙B的上端与横向隔墙B连接；本实用新型结构简单、使用方便，在节省柱网尺寸的同时对充电桩进行保护。

技术领域

本实用新型涉及一种充电桩安装位，尤其是涉及一种地下车库充电桩安装位。

背景技术

公知的，全球能源与环境系统面临巨大挑战，新能源汽车在国外早已蓬勃发展，我国的新能源电动汽车也于近几年也方兴未艾，新能源电动汽车的发展必然要求基础配套前行—充电桩设施的实施。地上停车空间宽敞，实施充电桩安装易于实施。而对于地下车库建设则不然。土地寸土寸金，建设成本是工程建设的命脉，停车数量直接影响着建设项目的市场效应。所以对于地下车库新增的充电桩预留位空间的研究势在必行。

充电桩的安装要满足《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB_T51313-2018中的以下要求：1、充电桩的边缘距离车位边缘需≥400mm，满足安全、操作及检修的要求；2、地下车库设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积位1000平方米；现有的地下停车位虽可以实施安装充电桩并安装防火隔墙，防火隔墙通常为200mm厚的加气混凝土砌块墙，但充电桩的保护距离凸显缺失，如果叠加设置400mm保护距离，，必然对柱网尺寸空间会有大幅度扩大的要求；车位柱网尺寸一旦增加，结构构件尺寸及钢筋配置也会随之增加；更重要的是，车库整体平面内的车位排数会受到损伤，车位数量会大量减少。

因此，提出一种节省柱网尺寸、满足充电桩与车位之间400mm保护距离的地下车库充电桩安装位设置方式，成为本领域技术人员的基本诉求。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种地下车库充电桩安装位。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种地下车库充电桩安装位，包括地下车库内多组双排的停车位，相邻两组双排的停车位之间设有通车道，双排的停车位之间间隔设有车位边线A和车位边线B；在车位边线A和车位边线B之间横向布置有防火隔墙，防火隔墙为多个单元体依次连接而成的一体结构，每个单元体均包括依次连接的横向隔墙A、倾斜隔墙A、 “Z”字形隔墙、倾斜隔墙B和横向隔墙B，横向隔墙A、倾斜隔墙B平行间隔设置，在横向隔墙A、倾斜隔墙B之间连接有“Z”字形隔墙，在倾斜隔墙A的下端与横向隔墙A连接，倾斜隔墙B的上端与横向隔墙B连接，在“Z”字形隔墙与倾斜隔墙B之间形成一个前凹槽，为前充电位，“Z”字形隔墙与倾斜隔墙A之间形成一个后凹槽，为后充电位，在横向隔墙A的前面、横向隔墙B的后面均间隔设有两个充电位，在充电位、前充电位、后充电位内设置的充电桩分别通过充电线与电动汽车的充电口连接。

所述的地下车库充电桩安装位，“Z”字形隔墙包括上下两根间隔的横隔墙和两根隔墙之间垂直连接的竖隔墙，两根横隔墙的外端分别与倾斜隔墙A的上端、倾斜隔墙B的下端连接。

所述的地下车库充电桩安装位，横向隔墙A、横向隔墙B平行设置。

所述的地下车库充电桩安装位，前充电位、后充电位的开口距离均小于停车位上电动汽车的宽度，前充电位、后充电位的凹槽深度满足充电桩的常规尺寸。

所述的地下车库充电桩安装位，在横向隔墙A前面、横向隔墙B后面的两个充电位之间均设有防撞隔板，横向隔墙A前面防撞隔板的前端面与横向隔墙B齐平，横向隔墙B后面的防撞隔板与横向隔墙A齐平。