[实用新型]一种环保型市政公路隔离栏

说明书

本实用新型公开了一种环保型市政公路隔离栏，属于市政公路技术领域，包括固定柱和石基座，固定柱的下端通过螺栓固定连接有石基座，固定柱的一端嵌入设置有橡胶块，橡胶块的一端嵌入设置有固定环，固定环的一侧活动连接有卡扣，固定柱的内部一侧嵌入设置有联动杆。本实用新型环保型市政公路隔离栏在隔离栏在受到撞击时，通过固定环与固定销相互卡接设置，使固定柱固定了隔离栏，这时通过固定柱内部的平面涡卷弹簧，使隔离栏在受到碰撞时，平面涡卷弹簧通过联动杆，能够有效的减少撞击对隔离栏所受到的伤害，从而解决了现有的环保型市政公路隔离栏在受到撞击时，能够有效的时隔离栏减少撞击，减轻车辆损坏。

技术领域

本实用新型属于市政公路技术领域，具体为一种环保型市政公路隔离栏。

背景技术

隔离栏又叫伸缩带栏杆座(不锈钢一米线)，由三部分组成：杆、底盖盘和底配重，杆的顶部装有可伸缩的织带，使用时可以拉出来，挂到另一个栏杆上，可根据实际排列成一排或围成方形多边形，作为展品或危险区域的隔离，公路防撞护栏又称为：高速公路护栏网，高速公路护栏板，高速路护栏，公路隔离栅，公路网栏，公路隔离栅其实只是名称的变化其本质还是护栏网,产品没有什么区别。公路护栏网是护栏网系列产品中最常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点。既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现。现公路护栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。

但现有的环保型市政公路隔离栏在受到撞击时，不能够有效的时隔离栏减少撞击，使其容易损坏，且现有的环保型市政公路隔离栏在受到车辆撞击时，不能够有效的保护车辆，使车辆的缓冲力不能有效的减小，且现有的环保型市政公路隔离栏不能够有效的使车辆在受到故障撞击到隔离栏时，及时制停。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的环保型市政公路隔离栏在受到撞击时，不能够有效的时隔离栏减少撞击，使其容易损坏，且现有的环保型市政公路隔离栏在受到车辆撞击时，不能够有效的保护车辆，使车辆的缓冲力不能有效的减小，且现有的环保型市政公路隔离栏不能够有效的使车辆在受到故障撞击到隔离栏时，及时制停的问题，提供一种环保型市政公路隔离栏。

本实用新型采用的技术方案如下：一种环保型市政公路隔离栏，包括固定柱和石基座，所述固定柱的下端通过螺栓固定连接有石基座，所述固定柱的一端嵌入设置有橡胶块，所述橡胶块的一端嵌入设置有固定环，所述固定环的一侧活动连接有卡扣，所述固定柱的内部一侧嵌入设置有联动杆，所述联动杆的一端活动连接有缓冲带，所述缓冲带的内部嵌套设置有平面涡卷弹簧，所述固定柱的内部一端通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座的下端轴接处嵌入设置有固定杆，所述固定环的一端活动嵌入有固定销，所述固定销的一端通过螺栓固定连接有固定块一，所述固定块一的一端焊接设置有隔离栏，所述隔离栏的一端中部通过螺栓固定连接有固定块二，所述固定块二的下端通过螺栓固定连接有防撞板，所述固定块二的一侧紧密贴合设置有反光条，所述隔离栏在靠近固定块二的一侧通过螺栓固定连接有有橡胶轴承，所述橡胶轴承的下端活动连接有转动轮轴，所述转动轮轴的表面嵌套设置有硅橡胶防撞层。

其中，所述平面涡卷弹簧位于缓冲带的内部，且平面涡卷弹簧与固定杆呈活动连接，橡胶块与联动杆之间连接，且联动杆延伸至固定柱内部，联动杆与固定柱连接处配套设置有开口。

其中，所述防撞板位于固定块二与隔离栏之间，且防撞板为PTEE材质，且防撞板嵌套设置与固定块二的内部，且防撞板表面紧密贴合有橡胶层。

其中，所述转动轮轴位于防撞板的一侧，且硅橡胶防撞层紧密贴合设置于转动轮轴的表面。

其中，所述石基座贯穿设置于固定柱的底部，且石基座的底部有一圈橡胶保护层。

其中，所述防撞板表面均匀贯穿设置有通孔。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：