[实用新型]一种眼镜

说明书

本实用新型提供一种眼镜，属于眼镜设备领域。其包括镜框、后视镜以及连接单元，所述连接单元的一端通过第一固定部和第一固定座连接所述镜框，另一端通过第二固定部和第二固定座连接所述后视镜。与现有技术相比，本实用新型具有后视功能，可在三维空间调整后视角度，具有调节方便的特点。

技术领域

本实用新型属于眼镜设备领域，具体而言，涉及一种具有可在三维空间调整角度的后视功能之眼镜。

背景技术

随着自行车运动的普及，市面上已提供各式单车相关的配件及设备，除了需要讲究极佳的运动质量，也要改善或避免运动时所遇到的问题，其中，安全性的考量更是不容忽视的因素；与目前的汽车、机动车或电动代步车不同，自行车本身大多不具备后视镜，致使骑士在骑乘过程中无法获知后方路况信息，也无法及时作出应对反应，稍有不慎可能还会发生交通意外。

目前，市面上的运动眼镜通常不具备后视功能，无法获知后方视野，而目前市面上的具有后视功能的眼镜，通常不能在三维空间调整角度，调节不便。鉴于此，本实用新型提供一种眼镜。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种眼镜，其具有后视功能，可在三维空间调整后视角度，具有调节方便的特点。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种眼镜，包括镜框、后视镜以及连接单元，所述连接单元的一端通过第一固定部和第一固定座连接所述镜框，另一端通过第二固定部和第二固定座连接所述后视镜。

作为一种优选的技术方案，所述镜框包括镜框主体、左镜脚、右镜脚以及镜片，所述左镜脚和右镜脚分别与所述镜框主体的两侧铰接，所述镜片与所述镜框主体嵌合，所述镜框主体的左右两侧分别设置有衔接台。

作为一种优选的技术方案，所述后视镜包括后视镜框体和后视镜片，所述后视镜片设置于所述后视镜框体内。

作为一种优选的技术方案，所述第一固定部设置于所述衔接台上，所述第二固定部设置于所述后视镜框体上，所述第一固定座和第二固定座分别设置于所述连接单元的两端，所述第一固定部和第二固定部均包括左半球壳体和右半球壳体，所述左半球壳体和右半球壳体之间设置有间隙，所述第一固定座和第二固定座上均设置有用于套入所述左半球壳体和右半球壳体内的皿状部。

作为一种优选的技术方案，所述第一固定部和第二固定部设置于所述连接单元的两端，所述第一固定部和第二固定部均包括左半球壳体和右半球壳体，该左半球壳体和右半球壳体之间设置有间隙，所述第一固定座设置于所述衔接台上，所述第二固定座设置于所述后视镜框体上，所述第一固定座和第二固定座上均设置有用于套入所述左半球壳体和右半球壳体内的皿状部。

作为一种优选的技术方案，所述第一固定座设置于所述衔接台上，所述第一固定部设置于所述连接单元与所述第一固定座相对的一侧，该连接单元的另一侧设置有所述第二固定座，所述第二固定部设置于所述后视镜框体上，所述第一固定部和第二固定部均包括左半球壳体和右半球壳体，所述左半球壳体和右半球壳体之间设置有间隙，所述第一固定座和第二固定座上均设置有用于套入所述左半球壳体和右半球壳体内的皿状部。

作为一种优选的技术方案，所述后视镜框体和后视镜片均为四边形或圆形。

有益效果：

本实用新型通过镜框、后视镜以及连接单元上的第一固定部、第二固定部、第一固定座以及第二固定座连接的形式，将后视镜和镜框进行固定，能通过后视镜观察后方视野，进而使在使用自行车等交通工具时获知后方视野，以实时作出路况反应，提升行驶安全性；同时通过皿状部和左半球壳体和右半球壳体套接，由于左半球球体和右半球球体之间具有间隙，皿状部套入后左半球壳体和右半球壳体能卡紧皿状部同时皿状部能在左半球壳体和右半球壳体的表面进行转动，达到可在三维空间上调整后视镜位置或角度，具有调节方便的特点，进而达到提升使用者安全性，并增进使用者体验的目的。

附图说明