[实用新型]盾构始发及接收基座

说明书

本实用新型公开了一种盾构始发及接收基座，包括第一导轨、第二导轨和基座；所述第一导轨和第二导轨分别固定连接于基座的两边且第一导轨和第二导轨平行；所述基座包括沿着横向依次可拆分水平连接的第一段、第二段和第三段，所述第一导轨固定连接于第一段的上面，以及第二导轨固定连接于第三段的上面；通过拆卸第二段并使第一段和第三段连接，进而减小第一导轨和第二导轨之间的间距。本实用新型增加了基座的通用性，达到一基座三种盾构机通用的效果，同时减小钢材的消耗，提高对资源的合理利用。

技术领域

本实用新型涉及盾构设备技术领域，具体涉及一种盾构始发及接收基座。

背景技术

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片)，它区别于敞开式施工法。而现有多种尺寸的盾构机，根据施工需求选用合适的尺寸的盾构机。目前有外径为4m，盾壳为4.26m的盾构机。外径为6m，盾壳为6.25m的盾构机。外径为6.2m，盾壳为6.45m的盾构机。

而对于上述三种盾构机则需要三种尺寸的始发及接收基座，即只能一种尺寸的始发及接收基座对应一种尺寸的盾构机。始发基座和接收基座的结构完全相同，不同之处在于始发基座位于始发室，接收基座位于接收室。现有的始发及接收基座不具有通用性，无法实现一种基座适用上述三种盾构机。而生产制造基座需要大量的钢材，不利于资源的合理利用。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，以增加基座的通用性，实现一基座三种盾构机通用的效果，同时减小钢材的消耗，提高对资源的合理利用，本实用新型提供了一种盾构始发及接收基座，包括第一导轨、第二导轨和基座；所述第一导轨和第二导轨分别固定连接于基座的两边且第一导轨和第二导轨平行；所述基座包括沿着横向依次可拆分水平连接的第一段、第二段和第三段，所述第一导轨固定连接于第一段的上面，以及第二导轨固定连接于第三段的上面；通过拆卸第二段并使第一段和第三段连接，进而减小第一导轨和第二导轨之间的间距。

本实用新型的有益效果体现在：

本设备中的基座采用三段式拼接的方式代替了现有的整体焊接结构，第一段、第二段和第三段拼接在一起形成一种规格，用于支撑大尺寸的盾构机。拆掉第二段后，将第一段和第三段拼接形成在一起形成另外一种规格，用于支撑小尺寸的盾构机。因此，本设备具有通用性，可以根据盾构机的尺寸而相应地临时拼接组装，形成适合盾构机的始发基座，实现了一基座多用的效果，从而减小制造始发基座的数量，相应地减小了钢材的消耗，利于资源合理利用。

优选地，所述第一段和第三段以第二段的中间线对称分布。

优选地，所述第一段和第三段的横向宽度均为1510.3mm。

优选地，所述第二段的横向宽度为979.4mm。

优选地，所述第一段、第二段和第三段依次连接形成的基座，通过第一导轨和第二导轨用于支撑外径为6m的盾构机以及外径为6.2m的盾构机，且盾构机分别与第一导轨和第二导轨接触的两个接触点对应的圆心角为60°。

盾构机对于始发基座有较高的要求，即盾构机与第一导轨和第二导轨的接触点对应的圆心角为60°左右，保持最佳的支撑状态。由于6m的盾构机和6.2m的盾构机的尺寸相近，将其放在宽度为4000mm的基座上，对应的圆心角均为60°左右，误差在允许范围内，因此均适用于6m的盾构机以及外径为6.2m的盾构。

优选地，所述第一段和第三段连接形成的基座，通过第一导轨和第二导轨用于支撑外径为4m的盾构机，且盾构机分别与第一导轨和第二导轨接触的两个接触点对应的圆心角为60°。

拆卸第二段后，第一段和第三段连接后的宽度为3020.6mm，外径为4m盾构机放在宽度为3020.6mm的基座上，对应的圆心角为60°，达到最佳安装位置，满足安装要求。而拆卸后的第二段以备6m的盾构机和6.2m的盾构机使用，即适用于上述三种尺寸的盾构机。