[实用新型]一种便携式可折叠安全帽

说明书

本实用新型公开了一种便携式可折叠安全帽，具体涉及安全帽领域，包括安全帽本体，所述安全帽本体包括有前帽体和后帽体，所述前帽体和后帽体的两端通过安全扣连接，所述前帽体和后帽体的中间位置通过旋转机构连接，所述旋转机构包括有固定设置在前帽体上的底座，所述底座上设置有旋转轴，所述旋转轴的一端设置有支撑件，所述旋转轴上设置有滑槽，所述支撑件的一端转动设置有第一连接件，所述第一连接件的底端固定连接在后帽体上，所述旋转轴的另一端转动设置有第二连接件，所述第二连接件的底端固定设置在前帽体上。本实用新型能够极大缩小了安全帽本体的体积，方便安全帽本体的携带和收纳，有利于空气的流通和散热。

技术领域

本实用新型涉及安全帽技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种便携式可折叠安全帽。

背景技术

国内越来越重视骑乘电瓶车、机动车佩戴安全头盔，根据《中华人民共和国道路交通安全法》：第五十一条，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。同时，我国《道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。所以骑乘摩托车上路的话，如果不佩戴头盔，或者没有让后排乘客佩戴头盔，一律处以200元罚款。骑乘电瓶车“一人一盔”不仅是法律的约束，更是会成为广大民众安全出行的一种行为习惯。

由于头部损伤是骑摩托车和自行车者死亡、重伤和致残的主要原因。在欧洲国家，死于道路交通事故的两轮机动车使用者中约75％是由于头部受伤导致。我国道路交通事故死亡人员中，头部损伤占据66.42％，骑摩托车和自行车者头部损伤占比更高。同时，头部损伤人员的社会生存成本更高，因此安全帽的需求量不会减少。

近些年来电瓶车的数量不断增多，且电瓶车的速度较快，一旦电瓶车发生碰撞将会引发严重的安全。为了保护骑乘人员的安全，必须要佩戴头盔进行防护，但是传统的头盔由于太过于庞大且很占空间的原因，有些电动车无法将头盔放入车座下面，造成强硬塞入导致安全帽破损，还有挂在电瓶车上导致丢失；甚至是在下雨的天气也会使头盔淋湿，水渗入头盔，从而导致无法使用，使得骑乘人员不愿意主动佩戴头盔，因此普通头盔已经不能满足人们的要求。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种便携式可折叠安全帽，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高电动安全帽的便携性和可收纳性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式可折叠安全帽，包括安全帽本体，所述安全帽本体包括有前帽体和后帽体，所述前帽体和后帽体的两端通过安全扣连接，所述前帽体和后帽体的中间位置通过旋转机构连接，所述旋转机构包括有固定设置在前帽体上的底座，所述底座上设置有旋转轴，所述旋转轴的一端设置有支撑件，所述旋转轴上设置有滑槽，所述支撑件滑动设置在滑槽中，所述支撑件的一端转动设置有第一连接件，所述第一连接件的底端固定连接在后帽体上，所述旋转轴的另一端转动设置有第二连接件，所述第二连接件的底端固定设置在前帽体上。

在一个优选的实施方式中，所述安全扣包括固定设置在前帽体上的扣件和设置于后帽体上的卡扣。

在一个优选的实施方式中，所述卡扣铰接设置在后帽体上，且所述卡扣与扣件相匹配。

在一个优选的实施方式中，所述前帽体和后帽体上均设置有透气孔，且所述后帽体的内侧设置有缓冲泡沫。

在一个优选的实施方式中，所述前帽体和后帽体均采用聚碳酸酯材料制作而成，所述前帽体和后帽体的整体形状为流线型设置。

在一个优选的实施方式中，所述后帽体的体积大于前帽体的体积，所述安全扣采用合金钢材料制作而成.

在一个优选的实施方式中，所述第一连接件与后帽体连接的一侧设置有弧形卡槽，所述弧形卡槽与第二连接件相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：