[实用新型]一种单梁行车防脱定滑轮机构

说明书

本实用新型涉及一种单梁行车防脱定滑轮机构，具有与行车梁相连接的吊杆，吊杆下端装有U形吊板，U形吊板中间通过轮轴装有定滑轮，所述定滑轮上方装有U形防脱板，U形防脱板包括有两边的侧板和顶板，两边的侧板插入对应侧的U形吊板与定滑轮侧面形成的间隙中，所述侧板与对应侧的U形吊板侧壁紧固连接，所述侧板与定滑轮的侧面之间保持一定间隙；本实用新型的定滑轮机构，能够基本保证穿过定滑轮的钢丝绳不会出现卡死、卡断的情况，使得钢丝绳安全稳定运行，有效减少了定滑轮的更换维修成本。

技术领域

本实用新型涉及行车吊装设备技术领域，尤其是一种单梁行车防脱定滑轮机构。

背景技术

目前在钢结构加工制造车间中，行车会被大量使用，例如单梁行车，单梁行车定滑轮在使用过程中，其上的钢丝绳经常出现脱槽卡死在定滑轮轮盘与U型夹之间，有时甚至会出现断钢绳的情况，造成严重的安全事故，一旦出现这种情况，就需要行车停机处理故障，影响生产效率，有时甚至要更换维修定滑轮机构，影响生产成本。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述情况，提供一种单梁行车防脱定滑轮机构，该防脱定滑轮机构是针对现有的行车定滑轮的缺陷所进行的改进，虽然改进的结构相对简单，但是实际使用效果好，使用的安全性有保障。

本实用新型的具体方案是：一种单梁行车防脱定滑轮机构，具有与行车梁相连接的吊杆，吊杆下端装有U形吊板，U形吊板中间通过轮轴装有定滑轮，所述定滑轮上方装有U形防脱板，U形防脱板包括有两边的侧板和顶板，两边的侧板插入对应侧的U形吊板与定滑轮侧面形成的间隙中，所述侧板与对应侧的U形吊板侧壁紧固连接，所述侧板与定滑轮的侧面之间保持一定间隙。

进一步的，本实用新型中所述U形吊板的两侧对应位置上还设有用于竖向调节的滑槽，每个滑槽中均穿装有一根螺杆，所述螺杆的一端与对应的U形防脱板上的侧板固定连接，螺杆的另一端穿出滑槽，螺杆的外端上装有锁紧螺母a，两边的锁紧螺母a共同将U形防脱板与U形吊板的侧壁相紧固。

进一步的，本实用新型中所述轮轴的两端分别穿出对应侧的U形吊板，轮轴的两端还分别设置有螺纹段，螺纹段上装有锁紧螺母b，两边的锁紧螺母b共同将轮轴锁紧。

进一步的，本实用新型中所述顶板上还设有弯弧槽段，所述弯弧槽段的凹陷面与对应的定滑轮上的凹陷面相对布置。

本实用新型的定滑轮机构，能够基本保证穿过定滑轮的钢丝绳不会出现卡死、卡断的情况，使得钢丝绳安全稳定运行，有效减少了定滑轮的更换维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视方向结构示意图；

图2是本实用新型的侧视方向结构示意图；

图3是本实用新型中U形防脱板的结构示意图。

图中：1—吊杆，2—U形吊板，3—侧板，4—锁紧螺母a，5—螺杆，6—锁紧螺母b，7—弯弧槽段，8—定滑轮，9—轮轴，10—螺纹段，11—滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。