[实用新型]一种新型市政桥梁桥面结构

说明书

本实用新型公开了一种新型市政桥梁桥面结构，涉及桥面结构技术领域，为解决现有的市政桥梁桥面结构在雨水多发季节，无法对雨水进行很好地排放，容易造成雨水积累的问题。所述桥面承接体上方的内侧设置有路面支撑主体，所述桥面承接体和路面支撑主体之间设置有第一砂石层，所述路面支撑主体的上方铺设有第二砂石层，所述第二砂石层的上方铺设有防水层，所述防水层的上方铺设有沥青层，所述桥面承接体两侧的内部均安装有排水管，所述排水管的上端位于沥青层的一侧，所述排水管靠近沥青层一侧的内壁设置有排水孔，所述排水管的内部设置有缓流板，所述缓流板安装有若干个，若干个所述排水管之间的下端设置有集水管。

技术领域

本实用新型涉及桥面结构技术领域，具体为一种新型市政桥梁桥面结构。

背景技术

随着经济的发展,我国城市建设日新月异,城市交通量也迅猛增大。为了满足日益增大的交通量的需要,城市各种立交桥、高架桥以及人行天桥遍布城市各个交通枢纽。桥面板，亦称行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构。在构造上它通常与主梁的梁肋和横隔板整体相连，这样既能将车辆荷载传给主梁，又能构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用。桥面板一般用钢筋混凝土制造，可施加横向预应力。

但是，现有的市政桥梁桥面结构在雨水多发季节，无法对雨水进行很好地排放，容易造成雨水积累，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型市政桥梁桥面结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型市政桥梁桥面结构，以解决上述背景技术中提出的市政桥梁桥面结构在雨水多发季节，无法对雨水进行很好地排放，容易造成雨水积累的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型市政桥梁桥面结构，包括桥面承接体，所述桥面承接体上方的内侧设置有路面支撑主体，所述桥面承接体和路面支撑主体之间设置有第一砂石层，所述路面支撑主体的上方铺设有第二砂石层，所述第二砂石层的上方铺设有防水层，所述防水层的上方铺设有沥青层，所述桥面承接体两侧的内部均安装有排水管，且排水管安装有若干个，并倾斜安装，所述排水管的上端位于沥青层的一侧，所述排水管靠近沥青层一侧的内壁设置有排水孔，所述排水管的内部设置有缓流板，且缓流板与排水管为一体结构，所述缓流板安装有若干个，且若干个缓流板依次排列，若干个所述排水管之间的下端设置有集水管。

优选的，若干个所述缓流板的底部均设置有支撑肋，所述支撑肋缓流板和排水管为一体结构。

优选的，所述路面支撑主体的内部设置有加强层，所述加强层包括横向钢筋和纵向钢筋，且横向钢筋和纵向钢筋均设置有若干个，所述纵向钢筋设置于横向钢筋的上方，所述横向钢筋和纵向钢筋通过钢丝捆扎连接。

优选的，所述桥面承接体的内部设置有第一钢梁，且第一钢梁设置有若干个，相邻所述第一钢梁之间安装有第二钢梁，所述第一钢梁和第二钢梁固定连接。

优选的，所述路面支撑主体的底端设置有凸棱，且凸棱设置有若干个，所述桥面承接体的上端设置有凹槽，且凹槽设置有若干个，所述凸棱与路面支撑主体为一体结构，所述凸棱延伸至凹槽的内部。

优选的，所述桥面承接体和路面支撑主体均由混凝土凝结而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过桥面承接体两侧的内部安装若干个依次排列的排水管，排水管倾斜设置，若干个排水管的下端通过集水管连接，由此实现对桥面雨水的引流，将雨水进行很好地排放，避免雨水在桥面积累，影响行车安全。同时排水管的内部设置了多个缓流板，当雨水较多时，其流动带来的冲击力也较大，缓流板可有效削弱雨水带来的冲击力，从而保护排水管，延长排水管的使用寿命。