[实用新型]可收合车架及婴儿车有效
申请号: | 202021175595.1 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN213262554U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 钟知仁 | 申请(专利权)人: | 明门瑞士股份有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B9/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;龙莉苹 |
地址: | 瑞士斯泰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可收合 车架 婴儿 | ||
1.一种可收合车架,包括前脚、后脚、车手和连杆组件,其特征在于:所述前脚和后脚枢接,所述后脚和车手枢接,所述连杆组件分别与所述前脚、后脚、车手枢接,以使所述车手相对于所述后脚收合时带动所述前脚相对于所述后脚收合。
2.如权利要求1所述的可收合车架,其特征在于:所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆,第一连杆的第一端与所述前脚枢接,第二端与所述第二连杆的第一端枢接,所述第二连杆的第二端与所述后脚枢接。
3.如权利要求2所述的可收合车架,其特征在于:所述连杆组件还包括第三连杆,所述第三连杆的第一端与所述第一连杆或第二连杆枢接,所述第三连杆的第二端与所述车手枢接。
4.如权利要求3所述的可收合车架,其特征在于:所述第三连杆的第一端、所述第一连杆的第二端和第二连杆第一端枢接于一枢接点。
5.如权利要求3所述的可收合车架,其特征在于:所述第三连杆临近其第一端的部分呈弧形,以使所述第三连杆呈弯折状。
6.如权利要求1所述的可收合车架,其特征在于:还包括座椅组和座椅连动杆,所述座椅组通过座椅枢转点枢接于所述前脚、后脚或车手上,所述座椅连动杆的第一端枢接于所述座椅组上,所述座椅连动杆的第二端枢接于所述连杆组件上。
7.如权利要求6所述的可收合车架,其特征在于:所述座椅连动杆于第一端和第二端之间形成有沿所述可收合车架上下方向延伸的同时沿所述可收合车架左右方向延伸的倾斜段。
8.如权利要求6所述的可收合车架,其特征在于:所述座椅连动杆的中间形成第一端并枢接于所述座椅组上,所述座椅连动杆的两端分别形成第二端并枢接于所述可收合车架左右两侧的连杆组件上。
9.如权利要求8所述的可收合车架,其特征在于:所述座椅连动杆包括枢接于所述座椅组上的第一段、沿所述第一段的两端分别向外弯折延伸形成的两个第二段,以及沿所述第二段的另一端向连杆组件方向弯折延伸形成的第三段,且所述第三段枢接于所述连杆组件上。
10.如权利要求9所述的可收合车架,其特征在于:所述第一段沿水平方向设置,所述第二段沿所述可收合车架上下方向延伸的同时沿所述可收合车架左右方向延伸。
11.如权利要求10所述的可收合车架,其特征在于:所述座椅组的下表面沿水平方向形成有一与所述第一段转动配合的转动通道,所述第一段伸入所述转动通道并与所述转动通道枢接。
12.如权利要求6所述的可收合车架,其特征在于:所述座椅组的左右两侧分别固定连接有转动件,所述转动件的末端与所述前脚、后脚或车手枢接并形成所述座椅枢转点。
13.如权利要求6所述的可收合车架,其特征在于:所述座椅连动杆的第二端连接于所述连杆组件中任一连杆上。
14.如权利要求13所述的可收合车架,其特征在于:所述连杆组件包括第一连杆、第二连杆,第一连杆的第一端与所述前脚枢接,第二端与所述第二连杆的第一端枢接,所述第二连杆的第二端与所述后脚枢接,所述座椅连动杆的第二端枢接于所述第一连杆上。
15.如权利要求14所述的可收合车架,其特征在于:所述座椅连动杆的第二端枢接于所述第一连杆靠近中段的位置上。
16.如权利要求6所述的可收合车架,其特征在于:所述座椅组包括前座板、枢接于所述前座板后侧的后座板,以及连接于所述前座板和后座板之间的定位组件,所述定位组件将所述后座板相对于所述前座板定位于展开状态和收合状态。
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