[实用新型]一种道路桥梁用裂缝加固装置有效
申请号: | 202021172401.2 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN213114344U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 李红 | 申请(专利权)人: | 李红 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01C23/09 |
代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 张瑜生 |
地址: | 338005 江西省新*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 加固 装置 | ||
本实用新型公开的属于桥梁维修技术领域,具体为一种道路桥梁用裂缝加固装置,包括道路本体,所述道路本体的内腔中开设有修复用开孔,所述修复用开孔的内腔中插接有连接框,所述修复用开孔的内腔底部卡接有压力板,所述压力板的顶部中间位置安装有施力凸块,所述压力板的底部安装有混凝土压板,所述修复用开孔的内腔底部均匀安装有预成型混凝土块,所述混凝土压板的底部均匀安装有拉力钉,所述拉力钉插接在道路本体中,本实用新型通过在修复用开孔中浇筑预成型混凝土块,然后通过混凝土压板,将新注入的混凝土与预成型混凝土块接触,从而实现与以往的路面混凝土连接,提高修复后的整体连接力度。
技术领域
本实用新型涉及桥梁维修技术领域,具体为一种道路桥梁用裂缝加固装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。在长时间的使用过程中,随着路面负载上升、路基沉降等原因,导致路面经常容易出现裂缝,从而使得桥梁整体的稳定性快速下降,并且容易出现渗水导致二次损坏,进而使得桥梁使用寿命大幅度下降,所以需要一种裂缝修复组件,用于对路面裂缝进行修复。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用裂缝加固装置,以解决上述背景技术中提出的如何实现对路面裂缝进行修复的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁用裂缝加固装置,包括道路本体,所述道路本体的内腔中开设有修复用开孔,所述修复用开孔的内腔中插接有连接框,所述修复用开孔的内腔底部卡接有压力板,所述压力板的顶部中间位置安装有施力凸块,所述压力板的底部安装有混凝土压板,所述修复用开孔的内腔底部均匀安装有预成型混凝土块,所述混凝土压板的底部均匀安装有拉力钉,所述拉力钉插接在道路本体中,所述连接框的外壁上均匀插接有横向填充钉,所述连接框的顶部卡接有修复用板,所述横向填充钉的内腔中开设有导流孔。
优选的,所述连接框包括框体,所述框体的外壁上均匀一体成型有拉力凸起。
优选的,所述施力凸块的顶部安装有十字型凸块。
优选的,所述连接框的外壁上均匀开设有与横向填充钉相匹配的导向环,所述横向填充钉插接在导向环中。
优选的,所述预成型混凝土块为长宽一比一的预成型正方形混凝土块,所述混凝土压板的底部均匀开设有与预成型混凝土块相匹配的冲压槽,所述冲压槽的高度大小低于预成型混凝土块的高度大小。
优选的,所述连接框为矩形连接框。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型通过在修复用开孔中浇筑预成型混凝土块,然后通过混凝土压板,将新注入的混凝土与预成型混凝土块接触,从而实现与以往的路面混凝土连接,提高修复后的整体连接力度;
2)本实用新型通过设有连接框,使用拉力钉将连接框与周围的道路本体连接,提高连接力度,并且在外侧浇筑混凝土,提高整体的一致性,保证修复后整体的混凝土块抗外力效果较高,完成修复。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型横向填充钉结构示意图;
图3为本实用新型混凝土压板结构示意图;
图4为本实用新型连接框结构示意图。
图中:1道路本体、2修复用开孔、3连接框、31框体、32拉力凸起、4压力板、5施力凸块、6混凝土压板、7预成型混凝土块、8拉力钉、9横向填充钉、10修复用板、11导流孔。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李红,未经李红许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021172401.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种玻璃翻转装置
- 下一篇:一种铝合金节能门窗组件结构