[实用新型]一种砌块结构的公路护坡

说明书

本实用新型公开一种砌块结构的公路护坡，包括岩石层、土壤层和砌块，所述岩石层的外侧设有土壤层，且土壤层的外侧为阶梯状表面，所述阶梯状表面固定有砌块，且砌块等距设有多组，所述砌块的内部设有植物种植槽，所述砌块内部一侧的两端均设有固定套管，且固定套管内部的底部设有第一弹簧，所述第一弹簧上设有压板，且压板底部的两侧均转动安装有卡齿；本实用新型通过砌块覆盖土壤层外的坡面，砌块通过土钉固定在坡面上，每阶梯层的砌块之间通过固定套管插入固定槽来安装，通过螺钉挤压压板，使得卡齿延伸出槽口并卡入固定槽内壁上的卡槽，提高安装稳定性，再加上通过第二弹簧支撑住连接处，可以有效减震。

技术领域

本实用新型涉及公路护坡技术领域，尤其涉及一种砌块结构的公路护坡。

背景技术

随着社会经济的不断发展，公路被不断地建设，公路两旁往往都需要建造护坡，这是为公路的可靠使用年限提供安全保障的主要技术措施；

现有公路护坡技术主要侧重于护坡的防护，一般采用混凝土浇筑坡面，稳定及坚固性不够好，时间长了容易开裂损坏，受压极易脱落，而且忽略了绿化问题，水土保持性能不够好，也不够美观，因此，本实用新型提出一种砌块结构的公路护坡以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种砌块结构的公路护坡，该砌块结构的公路护坡通过砌块覆盖土壤层外的坡面，砌块通过土钉固定在坡面上，每阶梯层的砌块之间通过固定套管插入固定槽来安装，通过螺钉挤压压板，使得卡齿延伸出槽口并卡入固定槽内壁上的卡槽，提高安装稳定性，再加上通过第二弹簧支撑住连接处，可以有效减震。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种砌块结构的公路护坡，包括岩石层、土壤层和砌块，所述岩石层的外侧设有土壤层，且土壤层的外侧为阶梯状表面，所述阶梯状表面固定有砌块，且砌块等距设有多组，所述砌块的内部设有植物种植槽，所述砌块内部一侧的两端均设有固定套管，且固定套管内部的底部设有第一弹簧，所述第一弹簧上设有压板，且压板底部的两侧均转动安装有卡齿，所述固定套管两侧的下端均设有槽口，所述卡齿延伸出槽口，所述固定套管的内部螺纹安装有螺钉，且固定套管侧壁的下端套设有第二弹簧，所述砌块顶部远离固定套管的一侧设有固定槽，且固定槽与固定套管相适配，所述固定槽的内壁上设有与卡齿相适配的卡槽。

进一步改进在于：所述植物种植槽内部的一侧设有第一导水孔，且植物种植槽内部的另一侧设有第二导水孔。

进一步改进在于：所述砌块顶部靠近固定槽的一侧设有进水口，且砌块底部靠近固定套管的一侧设有出水管，所述进水口通过水道与第一导水孔连通，所述出水管通过水道与第二导水孔连通。

进一步改进在于：所述砌块的一侧设有插块，且砌块的另一侧设有与插块相适配的插槽，所述砌块的底部设有土钉，且土钉穿过土壤层插设入岩石层内部。

进一步改进在于：所述岩石层、土壤层的一侧位置处设有路面，且路面和岩石层、土壤层之间设有排水道。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过砌块覆盖土壤层外的坡面，砌块通过土钉固定在坡面上，每阶梯层的砌块之间通过固定套管插入固定槽来安装，通过螺钉挤压压板，使得卡齿延伸出槽口并卡入固定槽内壁上的卡槽，提高安装稳定性，再加上通过第二弹簧支撑住连接处，可以有效减震，且每相邻的砌块之间通过插块配合插槽连接，综上，砌块安装更紧固，并兼顾承压减震性能，不易开裂损坏，阶梯状的排列，更不易脱落，同时，通过植物种植槽连通土壤层可以种植植被，并锁住土壤，通过进水口连通第一导水孔、出水管连通第二导水孔，可以疏导水流，对植被提供水分，综上，绿化效果好且美观。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的砌块结构示意图；

图3为本实用新型的固定套管结构示意图。