[实用新型]一种基于吸音隔音的备胎盖板有效
| 申请号: | 202021171002.4 | 申请日: | 2020-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN212401095U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 孙建林;项公如 | 申请(专利权)人: | 亿得宝科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/01 | 分类号: | B60R13/01;B60R13/08;B32B7/08;B32B5/18;B32B5/02;B32B5/24;B32B9/00;B32B9/04;B32B33/00 |
| 代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 陈加利 |
| 地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 吸音 隔音 备胎 盖板 | ||
本实用新型涉及备胎盖板技术领域,且公开了一种基于吸音隔音的备胎盖板,包括外发泡层,所述外发泡层的底部固定安装有吸音棉层,所述吸音棉层的底端活动安装有下固定板,所述下固定板的底部固定安装有活性炭吸附层,所述活性炭吸附层的底部固定安装有底固定层。本实用新型通过在外发泡层和吸音棉层之间设置一个固定螺栓,从而利用固定螺栓将外发泡层和吸音棉层之间连接固定起来,并且为了提升结构之间的连接牢固性,在外发泡层和吸音棉层之间还设置有内限位柱,从而将外发泡层和吸音棉层之间的连接进一步加固,提高了装置的稳固性,使得外发泡层和吸音棉层之间不会轻易脱落,提高了装置的安全性,以及隔音效果。
技术领域
本实用新型涉及备胎盖板技术领域,具体为一种基于吸音隔音的备胎盖板。
背景技术
备胎盖板是用来遮盖、隔离备胎舱,实现汽车后备箱平整和布局一致性的装饰、隔音承载件,针对备胎舱的隔离、行李舱物品的承载、车身隔音降噪等功能性的要求,汽车备胎盖板起到了车身装饰、承载重物、隔音降噪等作用,但是现有的技术中存在着发泡层表面与吸音棉粘接不牢固,影响吸音性能等缺陷,同时现有的装置仅仅只是利用热熔胶将各层粘接在一起,牢固性较差,为此提出一种基于吸音隔音的备胎盖板。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种基于吸音隔音的备胎盖板,具备粘接牢固,吸音隔音效果好的优点,解决了上述背景技术提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种基于吸音隔音的备胎盖板,包括外发泡层,所述外发泡层的底部固定安装有吸音棉层,所述吸音棉层的底端活动安装有下固定板,所述下固定板的底部固定安装有活性炭吸附层,所述活性炭吸附层的底部固定安装有底固定层,所述下固定板的顶部固定安装有中部隔热层。
精选的,所述外发泡层的中部螺纹套接有固定螺栓,且外发泡层的两侧固定套接有缓冲装置,所述缓冲装置的顶端贯穿外发泡层与吸音棉层。
精选的,所述缓冲装置包括外限位筒,所述外限位筒的底端固定安装在中部隔热层上,且外限位筒的内部固定安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的中部活动套接有内限位柱。
精选的,所述吸音棉层的底端固定安装有连接杆,且吸音棉层两端的内侧滑动连接在中部隔热层的两端,所述连接杆的底端贯穿下固定板的两侧,且连接杆的顶部活动套接有缓冲压簧。
精选的,所述活性炭吸附层的长度值小于下固定板的长度值,且活性炭吸附层被下固定板和底固定层夹持在中部。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、本实用新型通过在外发泡层和吸音棉层之间设置一个固定螺栓,从而利用固定螺栓将外发泡层和吸音棉层之间连接固定起来,并且为了提升结构之间的连接牢固性,在外发泡层和吸音棉层之间还设置有内限位柱,从而将外发泡层和吸音棉层之间的连接进一步加固,提高了装置的稳固性,使得外发泡层和吸音棉层之间不会轻易脱落,提高了装置的安全性,以及隔音效果。
2、本实用新型通过在吸音棉层和中部隔热层之间设置缓冲装置,从而在发生振动时,利用缓冲装置内的缓冲弹簧将振动消除,避免振动传导到其他结构上,导致结构之间松动,影响装置的使用寿命,同时在吸音棉层的两端设置有连接杆,并在连接杆上设置有缓冲压簧,从而进一步提升了装置的抗冲击能力,使得装置更加的稳固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构缓冲装置示意图。
图中:1、外发泡层;2、吸音棉层;3、固定螺栓;4、缓冲装置;41、外限位筒;42、缓冲弹簧;43、内限位柱;5、连接杆;6、缓冲压簧;7、下固定板;8、活性炭吸附层;9、底固定层;10、中部隔热层。
具体实施方式
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