[实用新型]装载机桥包断轴维修工具

说明书

本实用新型公开了装载机桥包断轴维修工具，包括铲柄和铲斗，所述铲柄的端部与所述铲斗之间固连，所述铲斗呈圆弧状。本实用新型所提供的装装载机桥包断轴维修工具，结构设计新颖，制作简单，使用方便，可以很轻松的将铲斗插进半轴与差速器之间的缝隙之中，并能将断轴取出，缩短了维修时间，同时也极大的保证了一线生产的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及设备维修技术领域，具体涉及一种装载机桥包断轴维修工具。

背景技术

装载机桥包及轮边系统在使用过程中，经常会出现断齿断轴现象，每次维修时间大概为7-8小时，对一线生产带来了不小的影响。传统的桥包断轴维修耗时比较长。针对装载机桥包断轴维修时间长的问题，是在装载机维修保养过程中发现的比较棘手的故障问题。

实用新型内容

本实用新型的目的提供装载机桥包断轴维修工具，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的装载机桥包断轴维修工具，包括铲柄和铲斗，所述铲柄的端部与所述铲斗之间固连，所述铲斗呈圆弧状。

在一些实施方式中，所述铲柄与所述铲斗之间通过焊接方式固接。

在一些实施方式中，所述铲柄的端部固接于所述铲斗的内侧面。

在一些实施方式中，以所述铲斗的圆心为基准，所述铲斗的圆弧两端的夹角为75°-105°。

在一些实施方式中，所述铲斗的圆心角度数为90°。

在一些实施方式中，所述铲柄和所述铲斗均由镀锌钢管制成。

本实用新型所提供的装装载机桥包断轴维修工具，结构设计新颖，制作简单，使用方便，可以很轻松的将铲斗插进半轴与差速器之间的缝隙之中，并能将断轴取出，缩短了维修时间，同时也极大的保证了一线生产的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的装载机桥包断轴维修工具的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式的装载机桥包断轴维修工具的截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。

如图1-2中所示，装载机桥包断轴维修工具，包括铲柄1和铲斗2，铲柄1的端部与铲斗2之间固连，铲柄1为镀锌钢管制成，硬度大，耐腐蚀，不易变形，铲柄1的长度大于2米，本实施例中铲柄1的长度为2.2米，此长度下便于将铲柄1深入半轴中进行作业。

其中，铲斗2呈圆弧状，铲斗2的规格与半轴差速器断轴的尺寸相当，便于将铲斗2插装于半轴与差速器之间的缝隙中。

铲柄1与铲斗2之间通过焊接方式固接。焊接方式使得铲柄1与铲斗2 之间的连接更牢固。

铲柄1的端部固接于铲斗2的内侧面，因铲斗2需要插进半轴与差速器之间，因此，铲斗2的外侧面要保证光滑，便于插进作业。

铲柄1的端部呈圆柱状，固接于铲斗2的内侧面，当铲斗2插装进半轴与差速器之间的空隙时，可以通过铲柄1的端部抵接住半轴，避免了铲斗2 深入过多，从而造成半轴或差速器的损坏。

除此，也可以采用螺栓连接方式，铲斗2外侧面的螺栓可以采取磨平的处理。

以铲斗2的圆心为基准，铲斗2的圆弧两端的夹角为75°-105°。

在一些实施方式中，铲斗2的圆心角度数为90°。铲斗2的长度为15cm，弧长为42.39mm。

同样，铲斗2也由镀锌钢管制成，规格为DN50镀锌钢管。