[实用新型]一种防撞击的充电桩有效

专利信息
申请号: 202021157893.8 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN212579660U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 陈旭青;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 曹博
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/30
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 彭俊芳
地址: 510000 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 撞击 充电
【说明书】:

实用新型涉及充电桩技术领域,具体为一种防撞击的充电桩,包括底板和移动杆,底板的顶端中部设置有充电桩本体,并且底板的顶端左侧和右侧对称设置有连接滑槽,底板的顶端前端和后端对称设置有前后挡板,连接滑槽的内部设置有移动杆和连接滑块,移动杆的圆周外壁前端和后端对称设置有移动弹簧,移动弹簧的一端与连接滑槽远离底板中部的一端连接,并且移动弹簧的另一端与连接滑块远离底板中部的一端连接,前后挡板的底端左侧与左侧连接滑槽内部的第一个连接滑块的顶端连接,并且前后挡板的底端右侧与右侧连接滑槽内部的第一个连接滑块的顶端连接,解决了大多结构复杂,不便安装,并且防撞装置包裹住充电桩,使用人员不便于使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域,具体为一种防撞击的充电桩。

背景技术

众所周知,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,但是由于司机之间的技术水平原因,经常出现电动汽车充电式撞击到充电桩,现有的防撞击的充电桩在使用中发现,大多结构复杂,不便安装,并且防撞装置包裹住充电桩,使用人员不便于使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防撞击的充电桩,解决了大多结构复杂,不便安装,并且防撞装置包裹住充电桩,使用人员不便于使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防撞击的充电桩,包括底板和移动杆,所述底板的顶端中部设置有充电桩本体,并且底板的顶端左侧和右侧对称设置有连接滑槽和侧挡板,底板的顶端前侧和后侧对称设置有前后挡板,所述连接滑槽的内部设置有移动杆和连接滑块,所述连接滑块上设置有移动通孔,所述移动通孔的内壁与所述移动杆的圆周外壁接触,所述连接滑块与所述移动杆之间滑动配合,所述移动杆的圆周外壁前端和后端对称设置有移动弹簧,所述移动弹簧的一端与所述连接滑槽远离所述底板中部的一端连接,并且移动弹簧的另一端与所述连接滑块远离所述底板中部的一端连接,所述前后挡板的底端左侧与左侧所述连接滑槽内部的第一个所述连接滑块的顶端连接,并且前后挡板的底端右侧与右侧所述连接滑槽内部的第一个所述连接滑块的顶端连接,前后挡板接近所述充电桩本体的一端左侧和右侧对称设置有两组缓冲滑槽,每组所述缓冲滑槽的数量为两个,所述缓冲滑槽的内部设置有滑动杆和缓冲滑块,所述缓冲滑块上设置有滑动通孔,所述滑动通孔的内部与所述滑动杆的圆周外壁接触,所述缓冲滑块与所述滑动杆之间滑动配合,所述滑动杆的圆周外壁接近所述前后挡板中部的一端设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的一端与所述缓冲滑块接近所述前后挡板中部的一端连接,并且缓冲弹簧的另一端与所述滑槽接近所述前后挡板中部的一端连接,所述侧挡板的底端与所述底板的顶端接触,并且侧挡板的两端与所述缓冲滑块接近所述侧挡板的一端连接。

优选的,所述前后挡板接近充电桩本体的一端设置有橡胶层,所述侧挡板接近所述充电桩本体的一端设置有所述橡胶层。

优选的,所述侧挡板的高度为所述充电桩本体高度的一半。

优选的,所述侧挡板的顶端与所述前后挡板的顶端齐平。

优选的,所述连接滑块与所述移动杆为间隙配合。

优选的,所述缓冲滑块与所述滑动杆为间隙配合。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种防撞击的充电桩,具备以下有益效果:

1、该防撞击的充电桩,通过设置前后挡板、连接滑块和移动弹簧,当前后挡板受到前后方向的作用力时,前后挡板克服移动弹簧的弹力,前后挡板前后移动,当连接滑块接触到连接滑槽的端部时,前后挡板停止移动,达到对充电桩保护的目的,当前后方向的作用力消失后,由于移动弹簧的弹性,连接滑块带动前后挡板恢复到初始位置,从而达到对充电桩的前后两侧防撞的目的。

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