[实用新型]一种公路施工用缓冲防护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用缓冲防护装置，包括防护栏主体，所述防护栏主体的两侧均开设有滑槽，且防护栏主体的两侧上下方均设置有轨道板，同侧的两个所述轨道板之间设置有滑动板，所述滑动板包括上下并排的第一板与第二板、用于连接第一板与第二板的弹性销以及安装在第一板与第二板相互远离的一侧的第一滑块，所述第一滑块插入轨道板的内部，本实用新型设置了一次第一弹簧的缓冲与二次缓冲装置，第一弹簧在进行一次缓冲后，二次缓冲装置内部的油液可二次进行缓冲，保证缓冲防护较为有效，本实用新型的滑动板设置成为第一板与第二板，且二者之间采用弹性销连接，使得第一板与第二板在单独被撞击时自身具有弹性，保证其缓冲性能。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体是一种公路施工用缓冲防护装置。

背景技术

公路经常使用时间久了就会损坏,就需要维护,我们在生活中经常看到，施工的地方一般都会有拥挤,因为那一块路面要变窄,为了工人安全，一般都在施工区域的外侧设有防护栏,但是，即使是有防护栏,也不免有车辆会发生碰撞,因为有些车辆可能没及时刹住,这样的话,如果护栏固定,比较硬,就容易对车辆造成损伤,市场上的大部分护栏一般其仅采用一次弹簧缓冲，防护效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用缓冲防护装置，以解决现有技术中大部分护栏一般其仅采用一次弹簧缓冲，防护效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用缓冲防护装置，包括防护栏主体，所述防护栏主体的两侧均开设有滑槽，且防护栏主体的两侧上下方均设置有轨道板，同侧的两个所述轨道板之间设置有滑动板，所述滑动板包括上下并排的第一板与第二板、用于连接第一板与第二板的弹性销以及安装在第一板与第二板相互远离的一侧的第一滑块，所述第一滑块插入轨道板的内部，所述第一板与第二板远离防护栏主体的一侧通过第一弹簧连接有防护板主体，所述滑动板靠近防护栏主体的一侧铰接有交叉杆，所述交叉杆靠近防护栏主体的一端设置有二次缓冲装置，所述二次缓冲装置包括外筒和第二滑块，所述第二滑块与铰接座相固定，且第二滑块插入滑槽的内部，同侧的两个所述第二滑块相互远离的一侧均安装有推杆，所述外筒固定在滑槽的内部边缘处，所述推杆插入外筒的内部，所述外筒的内部安装有第二弹簧，且外筒的内部容置有油液，所述外筒远离第二滑块的一端侧面安装有补偿缸。

优选的，还包括安装座和底座，所述安装座设置在底座的上方，所述防护栏主体的下端面与安装座相固定。

优选的，所述底座的两侧均开设有安装孔，且安装孔的内部安装有螺栓。

优选的，所述第一弹簧的内部套设有导向杆，且导向杆的一端与防护板主体相固定。

优选的，所述导向杆的另一端穿过滑动板，且导向杆穿过滑动板的一端安装有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了一次第一弹簧的缓冲与二次缓冲装置，第一弹簧在进行一次缓冲后，二次缓冲装置内部的油液可二次进行缓冲，保证缓冲防护较为有效；

2、本实用新型的滑动板设置成为第一板与第二板，且二者之间采用弹性销连接，使得第一板与第二板在单独被撞击时自身具有弹性，保证其缓冲性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部图；

图3为本实用新型底座的结构示意图；

图4为图2的A区放大图。