[实用新型]无压力透气防水带锁油箱盖总成

说明书

无压力透气防水带锁油箱盖总成，包括锁壳、锁芯、壳体、钥匙，所述锁芯圆周槽内设置有锁片弹簧及锁片，所述锁壳套设在锁芯外圈，所述壳体套设在锁壳外圈，壳体内侧面向里依次设置有密封垫A、防水压套、内座、密封垫B、锁止板，锁舌一端设置在锁止板方槽内，另一端卡设在锁芯端面；所述锁止板与内座通过若干个锁止板铆接轴铆接在一起；防尘盖上铆接有防尘盖轴，防尘盖轴上套设有防尘盖扭簧，所述防尘盖轴一端与防尘盖铆接，另一端铆接在壳体外侧。本实用新型使用防水结构，避免水或灰尘顺着锁芯部位进入油箱；壳体和内座之间、内座和锁止板之间预留的间隙，实现油箱内外部气体的自由流通交换。

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱盖锁技术领域，尤其涉及一种无压力透气防水带锁油箱盖总成。

背景技术

目前汽车的油箱盖锁主要是有压力透气或者无压力透气但是不能完全防水的结构，水和灰尘易进入锁芯部位，水或灰尘顺着锁芯部位进入油箱，汽油里有少量水轻则会造成发动机爆震，动力输出下降或者不能启动车辆，重则会造成顶气门、缸盖报废等严重后果。因此，提供一种无压力透气防水带锁油箱盖总成很有必要。

发明内容

本实用新型的目是解决上述技术问题，提供一种无压力透气防水带锁油箱盖总成。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：无压力透气防水带锁油箱盖总成，包括锁壳、锁芯、壳体、钥匙，其特征在于：所述锁芯圆周槽内设置有锁片弹簧及锁片，所述锁壳套设在锁芯外圈，所述壳体套设在锁壳外圈，壳体内侧面向里依次设置有密封垫A、防水压套、内座、密封垫B、锁止板，锁舌一端设置在锁止板方槽内，另一端卡设在锁芯端面；所述锁止板与内座通过若干个锁止板铆接轴铆接在一起；防尘盖上铆接有防尘盖轴，防尘盖轴上套设有防尘盖扭簧，所述防尘盖轴一端与防尘盖铆接，另一端铆接在壳体外侧。

优选的：所述壳体外圈设置有六边形结构。

优选的：所述密封垫B设置有圆台筋。

优选的：所述锁止板设置有三爪结构。

优选的：所述内座内孔边缘设置有槽口。

优选的：所述防水压套与锁壳采用过盈配合。

本实用新型使用扭簧结构，可以保证防尘盖被固定在壳体上，并处于常闭状态，使得灰尘难以进入，也避免水进入锁芯部位。使用防水结构，锁芯部位设计的包裹结构，可以避免水或灰尘顺着锁芯部位进入油箱。使用无压力透气结构，壳体和内座之间、内座和锁止板之间预留的间隙，是气体进出通道，可以实现油箱内外部气体的自由流通交换。使用锁紧卡爪结构，使卡接更可靠。

附图说明

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型内部结构图；

图3为本实用新型中内座结构示意图；

图中：1.钥匙,1-1.六边形结构，2.防尘盖，3. 防尘盖轴，4. 防尘盖扭簧，5. 壳体，6.锁片弹簧，7.锁片，8.锁芯，9.锁壳，10.密封垫A，11.防水压套，12.内座，12-1.槽口，13.密封垫B，13-1.圆台筋，14.锁止板，14-1.爪卡结构，15.锁舌，16.锁止板铆接轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。