[实用新型]一种减振能力好的轮辋

说明书

本实用新型公开了一种减振能力好的轮辋，包括轮辋，轮辋周侧面固定安装有轮胎，轮辋一表面活动安装有半轴，半轴一表面开设有连接孔，连接孔内套接有螺栓，螺栓与轮辋固定套接，螺栓内设置有减振装置。该减振能力好的轮辋，螺栓与半轴之间紧密连接，通过橡胶圈减少离心力产生的晃动，防止螺栓与连接孔硬性接触产生磨损，保护零件，通过减震球吸收半轴运转传递给螺栓的振动，并且通过减震材料减弱零件之间产生的机械声，减振的同时增强螺栓的使用寿命，减弱半轴运转对轮辋产生的振动，保证轮辋的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种减振能力好的轮辋，尤其涉及轮辋技术领域。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式和可拆卸式的，轮辋如果长时间在恶劣的行进路线上行走，其内部可能因长时间振动导致结构出现问题而发生异常的情况。

现有的减振装置是针对轮辋上的轮辐进行改进，增加其减振功能，但是轮辋与半轴连接因为长时间车辆行驶，产生离心力，导致半轴产生的振动传递给轮辋，长此以往可能会发生松动，以及产生连接件之间的磨损。针对这一问题，现设计一种

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种减振能力好的轮辋。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种减振能力好的轮辋，包括轮辋，所述轮辋周侧面固定安装有轮胎，所述轮辋一表面活动安装有半轴，所述半轴一表面开设有连接孔，所述连接孔内套接有螺栓，所述螺栓与轮辋固定套接，所述螺栓内设置有减振装置。

优选地，所述连接孔内表面固定安装有粘黏层，所述粘黏层材料为橡胶。

通过上述技术方案，防止螺栓与连接孔硬性接触产生磨损，保护零件。

优选地，所述螺栓通过法兰螺母固定，所述螺栓一端固定套接有弹簧，所述弹簧为减震弹簧。

通过上述技术方案，减震弹簧具有稳定性好、噪音低、隔振效果好、使用寿命长，减弱半轴运转对轮辋产生的振动，保证轮辋的稳定性。

优选地，所述减振装置包括空腔，所述空腔开设有在螺栓内，所述空腔内设置有减震球，所述减震球均阵列在螺栓内壁，所述减震球材料为橡胶。

通过上述技术方案，通过减震球吸收半轴运转传递给螺栓的振动。

优选地，所述两相邻所述减震球之间留有间隙，所述间隙内填充有减震材料，所述减震材料包括泡沫、泡棉、珍珠棉。

通过上述技术方案，通过减震材料进一步地减振，同时减弱零件之间产生的机械声。

优选地，所述减震球一表面固定安装有液压罐，所述液压罐内充有液压油。

通过上述技术方案，减振的同时增强螺栓的使用寿命。

优选地，所述螺栓与连接孔之间固定安装有密封圈，所述密封圈为橡胶圈。

通过上述技术方案，使螺栓与半轴之间紧密连接，减少离心力产生的晃动。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、该减振能力好的轮辋，设置减振装置，通过减震球吸收半轴运转传递给螺栓的振动，并且通过减震材料减弱零件之间产生的机械声，减振的同时增强螺栓的使用寿命，减弱半轴运转对轮辋产生的振动，保证轮辋的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：