[实用新型]一种轨道交通列车用可变形门框有效
申请号: | 202021148850.3 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN212321088U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 谭文才;邓宗白;李锦伟;杨小栋;丁叶铭 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;B61D19/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张超 |
地址: | 210038 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 列车 变形 门框 | ||
1.一种轨道交通列车用可变形门框,其特征在于:包括主梁、右门框、下门框和左门框,所述主梁、右门框、下门框和左门框依次通过铰接首尾相连形成门框结构,所述右门框、下门框和左门框均由第一门框件和第二门框件组成,所述第一门框件靠近第二门框件的一端设有导向槽,所述第二门框件上固定连接有与导向槽相适配的导向杆;
所述第一门框件和第二门框件之间设有连接杆,所述连接杆的一端与第一门框件端部固定连接,连接杆的另一端与第二门框件贴合,所述第二门框件上设有相互平行设置的第一滑槽和第二滑槽,所述第一滑槽和第二滑槽之间设有滑块,所述连接杆位于第二门框件的一侧设有第三滑槽,所述第三滑槽与第二滑槽的位置相对应,所述滑块靠近第三滑槽的一端设有销轴,所述销轴穿过第三滑槽在第二滑槽内滑动,所述滑块靠近第一滑槽的一端与第二门框件固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车用可变形门框,其特征在于:所述连接杆为L型。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车用可变形门框,其特征在于:所述导向槽的长度大于第三滑槽的长度。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车用可变形门框,其特征在于:所述右门框和左门框的底部均固定连接有第一连接片。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车用可变形门框,其特征在于:所述主梁的顶端面两侧均固定连接有第二连接片。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车用可变形门框,其特征在于:所述第一滑槽和第二滑槽的截面相同,所述第二滑槽与销轴相适配。
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