[实用新型]一种保护乘客手掌的火车扶手

说明书

本实用新型公开了一种保护乘客手掌的火车扶手，包括设置于车厢外壁上的下支撑杆和上支撑杆，下支撑杆和上支撑杆之间设置有扶手杆，上支撑杆下部设置有电机仓，扶手杆上活动套设有滑动环，电机仓内设置有空腔，该空腔内设置有自然收缩状态的波纹隔温套管，该波纹隔温套管套设于扶手杆外，波纹隔温套管另一段连接于滑动环顶面，滑动环固定连接有拉绳的端部，电机仓内设置有卷线筒，拉绳卷绕于卷线筒上，电机仓内设置有可正反转的电机，电机驱动卷线筒转动。本实用新型提供的一种保护乘客手掌的火车扶手在极端的天气下，避免人们因为手握车厢外的扶手而导致手掌受伤，方便人们上下车厢。

技术领域

本实用新型涉及一种保护乘客手掌的火车扶手。

背景技术

扶手是通常设置在楼梯、栏板、阳台等处的兼具实用和装饰的凸起物，是栏杆或栏板上沿（顶面）供人手扶的构件，作行走时依扶之用。

我国幅员辽阔，铁路四通八达，因此人们旅行出门，大多会选择火车出行，它是使用人次最多的交通工具。

为了方便乘客上下车厢，在火车车厢外会设置火车扶手。而火车扶手暴露在外界，因此在夏天会被晒得滚烫，而在冬天则会被冻成低温。尤其是在我国北方，冬天来临时，室外温度非常的地，如果不设置保护措施，乘客直接手握扶手，可能被冻伤。尤其是南方来的乘客，第一次在北方上火车，不带手套直接触摸扶手，除了会被冻伤，还可能使得手掌黏在扶手上，非常的危险。

因此，目前需要一种能够保护人们手掌的扶手结构，方便人们在极端的天气下，上下车厢。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种保护乘客手掌的火车扶手，在极端的天气下，避免人们因为手握车厢外的扶手而导致手掌受伤，方便人们上下车厢。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保护乘客手掌的火车扶手，包括设置于车厢外壁上的下支撑杆和上支撑杆，所述下支撑杆和所述上支撑杆之间设置有扶手杆，所述上支撑杆下部设置有电机仓，所述扶手杆上活动套设有滑动环，所述电机仓内设置有空腔，该空腔内设置有自然收缩状态的波纹隔温套管，该波纹隔温套管套设于所述扶手杆外，所述波纹隔温套管另一段连接于所述滑动环顶面，所述滑动环固定连接有拉绳的端部，所述电机仓内设置有卷线筒，所述拉绳卷绕于所述卷线筒上，所述电机仓内设置有可正反转的电机，所述电机驱动所述卷线筒转动。本实用新型的装置，通过电机卷绕和释放拉绳，再配合滑动环，实现波纹隔温套管的舒展和收缩。在不需要的时候，电机驱动卷线筒卷绕拉绳，提起滑动环，从而压缩波纹隔温套管，将其压入空腔内。在需要的时候，电机驱动卷线筒释放拉绳，滑动环在自身重力作用下下移，从而使得波纹隔温套管舒展，套住扶手杆，实现隔热或者隔寒作用，避免乘客手掌受伤。

所述下支撑杆上设置有磁吸部，所述磁吸部顶面设置有电磁环，所述电磁环通电产生磁力可吸附下降至此的滑动环。通过磁吸的方式，将滑动环稳定在磁吸部上，能够避免一些孩童或者大人，因为调皮或者好奇而将滑动环抬起，从而露出扶手杆，这会就避免了安全隐患。

所述磁吸部侧壁设置有红外探头，所述红外探头检测车厢周边是否存在乘客；所述红外探头信号连接所述电机并可驱使电机工作。在一些客流量较小的车站，并不是每个站台上的每个候车点都有乘客在候车的，因此通过红外探头检测车厢周边是否存在乘客，若有，则驱使电机工作，套住扶手杆；若没有乘客，则不对扶手杆进行防护，节约能量。

所述上支撑杆上设置有气泵，所述气泵设置有出气管，所述出气管端部设置有喷气环部，所述喷气环部套设于所述电机仓外壁，所述喷气环部的喷气口朝下对着所述扶手杆。在夏天停车的时候，气泵汲取空气，在朝向扶手杆喷射，在天热的时候能够对扶手杆进行降温，并吹走表面的灰尘杂质，特别是颗粒物，从而保护波纹隔温套管内壁。在波纹隔温套管舒展的时候，则喷射在其上，人们手握此处的时候，能够吹一点风，提供舒适的感觉。