[实用新型]灰尘密封性试验加灰器有效

专利信息
申请号: 202021130997.X 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN212228342U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 廖俊嵩;侯依其 申请(专利权)人: 苏州联正测试技术服务有限公司
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02;G01M3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 灰尘 密封性 试验 加灰器
【说明书】:

实用新型涉及灰尘密封性试验技术领域,且公开了一种灰尘密封性试验加灰器,包括机架和空气压缩机,所述机架包括台面和支撑腿,所述支撑腿焊接在台面底部,所述台面底部固定连接有电机,所述电机输出轴顶端贯穿台面并延伸至台面顶部,所述电机输出轴与台面活动连接,所述电机输出轴顶端固定连接有转盘,所述台面顶部边缘处固定连接有竖杆,所述竖杆顶端固定连接有安装板。该灰尘密封性试验加灰器,使用时通过空气压缩机加压,在三通接头处产生流量,可在接口垂直端内产生吸力,将灰尘会从吸尘口进入集尘管,并到达三通接头处,再由于空压机的推力,便会从输出管喷出,以此实现自动加灰过程,整体结构简单有效,成本较低。

技术领域

本实用新型涉及灰尘密封试验技术领域,具体为一种灰尘密封性试验加灰器。

背景技术

汽车零部件振动测试是车辆可靠性检测的重要组成部分,随着国民经济水平的提高,对出行的安全、快捷和舒适的要求越来越高,对车辆零部件可靠性的检测要求也相应提高,振动测试时需要向振动台输送灰尘。

现有的灰尘密封性试验加灰装置较难控制和实现试验目标,体现在无法实现试验全程自动加灰、无法控制加灰速率、试验成本较高,因此需要进一步改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种灰尘密封性试验加灰器,具备结构合理有效、成本低等优点,解决了现有灰尘密封性试验加灰装置无法全程自动加灰、无法控制加灰速率、试验成本较高的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种灰尘密封性试验加灰器,包括机架和空气压缩机,所述机架包括台面和支撑腿,所述支撑腿焊接在台面底部,所述台面底部固定连接有电机,所述电机输出轴顶端贯穿台面并延伸至台面顶部,所述电机输出轴与台面活动连接,所述电机输出轴顶端固定连接有转盘,所述台面顶部边缘处固定连接有竖杆,所述竖杆顶端固定连接有安装板,所述安装板上固定连接有吸尘口,所述吸尘口顶部设有三通接头,所述三通接头上设置有输入端、输出端和垂直端,所述输入端通过输入管与空气压缩机连接,所述垂直端通过集尘管与吸尘口连接,所述输出端固定连接有输出管。

优选的,所述转盘表面设置有环形槽和圆形槽,所述圆形槽位于环形槽内部,所述环形槽内部设置有灰尘,所述吸尘口底部延伸至环形槽内部。

优选的,所述吸尘口包括粗金属圆管和细金属圆管,细金属圆管固定连接在粗金属圆管顶部,所述粗金属管底部设置条形孔洞。

优选的,所述机架上固定设置有控制器,所述控制器与电机之间连接有导线。

优选的,所述支撑腿的数量设置为四个,所述支撑腿之间焊接有加强横梁。

优选的,所述输入管、输出管和集尘管均由透明塑料材质制成。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种灰尘密封性试验加灰器,具备以下有益效果:

1、该灰尘密封性试验加灰器,使用时通过空气压缩机加压,在三通接头处产生流量,可在接口垂直端内产生吸力,将灰尘会从吸尘口进入集尘管,并到达三通接头处,再由于空压机的推力,便会从输出管喷出,以此实现自动加灰过程,整体结构简单有效,成本较低。

2、该灰尘密封性试验加灰器,通过调节空气压缩机压力可实现对加灰速率的控制,同时,控制电机带动转盘转动,可实现均匀吸灰,避免出现吸尘口附近灰尘吸完而转盘内其他部位的灰尘却没有作用的情况,从而避免手动向吸尘口出补充灰尘,减少了劳动成本,提高了试验效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型转盘的结构示意图;

图3为本实用新型吸尘口的结构示意图。

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