[实用新型]一种汽车挡风玻璃除雾装置有效
申请号: | 202021128771.6 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212579807U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 易星;张云 | 申请(专利权)人: | 江西科技学院 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一娴 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 挡风玻璃 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车挡风玻璃除雾装置,包括传感模块、计算处理模块、执行模块和电源模块,所述传感模块用于感应挡风玻璃内外两侧的温度和车内的湿度并将感应数据传输给计算处理模块,所述计算处理模块用于根据传感模块获取的数据控制执行模块开启或关闭,所述执行模块包括热风组件和除雾组件,所述热风组件用于产生热风,所述除雾组件用于将热风组件产生的热风对准挡风玻璃内侧面,所述电源模块用于对传感模块、计算处理模块及执行模块供能。在本实用新型中,计算处理模块接收到传感模块反馈的数据,再与预先设定的车内温度阈值、车外温度阈值、车内湿度阈值对比分析,从而实现主动判断挡风玻璃是否起雾,并开启或关闭执行模块。
技术领域
本实用新型涉及车载设备技术领域,尤其涉及一种汽车挡风玻璃除雾装置。
背景技术
在冬天或车内外温差较大的天气,汽车静止或者起步时,汽车前挡风玻璃内侧很容易起雾,使得驾驶员和乘员视线受阻,带来很大的安全隐患。目前常用的几种除雾方式为:驾驶员拿抹布人为地擦除内挡风玻璃上的雾;在车窗关闭的前提下,开启汽车空调暖风来去除雾气,由于汽车刚启动时,发动机还未达到正常工作温度,此时暖风除雾效果较差,并且会延长发动机达到正常温度的时间,同时增加汽车的燃油消耗;设计类似雨刮器的装置,通过电机带动机械传动机构达到擦除前挡风玻璃内侧的雾气,此类方法能够起到除雾效果,但机械装置的增加同样干涉驾驶员视线,并且对原车的改动较大;因此,在室内外温度差较大、挡风玻璃容易起雾的情况下,研究一种低能耗、通用性强的挡风玻璃除雾装置显得尤为必要。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种汽车挡风玻璃除雾装置。
本实用新型采用以下技术方案:一种汽车挡风玻璃除雾装置,包括传感模块、计算处理模块、执行模块和电源模块,所述传感模块用于感应挡风玻璃内外两侧的温度和车内的湿度并将感应数据传输给计算处理模块,所述计算处理模块用于根据传感模块获取的数据控制执行模块开启或关闭,所述执行模块包括热风组件和除雾组件,所述热风组件用于产生热风,所述除雾组件用于将热风组件产生的热风对准挡风玻璃内侧面,所述电源模块用于对传感模块、计算处理模块及执行模块供能。
优选的,所述传感模块包括湿度感应器、车内温度感应器及车外温度感应器,所述湿度感应器及车内温度感应器位于汽车中控台靠近挡风玻璃处,所述车外温度感应器位于挡风玻璃外侧。
优选的,所述计算处理模块为单片机,位于汽车中控台内部。
优选的,所述热风组件为一热风机,所述热风机位于汽车中控台内部,所述计算处理模块能够根据传感模块传输的数据调节热风机的功率。
优选的,所述除雾组件包括导风管和出风管,所述导风管的一端与热风机的风口连通,另一端与出风管连通,所述出风管上设置有若干喷孔,所述喷孔均匀分布在出风管上并对准挡风玻璃的内侧面。
优选的,所述喷孔包括第一喷孔和第二喷孔,所述出风管为U字形,所述第一喷孔为扁平的扇形结构,位于出风管的底部,所述第二喷孔为锥形台结构,位于出风管的两侧,所述出风管的底部位于挡风玻璃与汽车中控台相交处,所述出风管的两侧端位于挡风玻璃的两侧端。
优选的,所述出风管为耐热型软管。
优选的,所述电源模块包括太阳能电池板和蓄电池,所述太阳能电池板位于汽车的车顶。
优选的,所述电源模块与计算处理模块、执行模块电性连接,所述传感模块与计算处理模块为无线连接或电性连接。
本实用新型的有益效果在于:
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