[实用新型]一种道路施工用路桩加固装置有效

专利信息
申请号: 202021127732.4 申请日: 2020-06-17
公开(公告)号: CN213204087U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 朱晓飞;陈利花 申请(专利权)人: 朱晓飞
主分类号: E02D5/24 分类号: E02D5/24;E02D5/52
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 赵艳
地址: 314500 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 用路桩 加固 装置
【说明书】:

实用新型属于道路施工路桩加固技术领域,尤其为一种道路施工用路桩加固装置,包括路桩主体,所述路桩主体共设置有多个且呈等距排布,多个所述路桩主体两两之间设有加固组件,加固组件包括装置底座、一号连杆、二号连杆和加固夹板,所述装置底座、所述一号连杆、所述二号连杆和所述加固夹板为一体式结构,通过装置底座、一号连杆、二号连杆和加固夹板构成的加固组件,利用紧固件对相邻两部分加固夹板的旋接紧固作用,从而对多个安装完成的路桩主体起到进一步的连接加固效果,同时通过装置底座上设有的多条防护链,令多个路桩主体两两之间有着一定的防护隔离性能,保证了对道路施工用路桩加固装置稳定高效的使用操作。

技术领域

本实用新型属于道路施工路桩加固技术领域,具体涉及一种道路施工用路桩加固装置。

背景技术

路桩是柱形路障的俗称,常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成,具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压,主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等,如今道路施工中,常会使用到一种道路施工用路桩,为此路桩一般利用道路施工用路桩加固装置对其进行加固操作,而现有的道路施工用路桩加固装置在使用的过程中,对路桩的加固稳定性不佳,实用性差,并且没有更多的辅助效果,功能性单一,在一定程度上,降低了对道路施工用路桩加固装置的高效使用性。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种道路施工用路桩加固装置,具有路桩加固稳定性较好和具备更多功能性效果的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工用路桩加固装置,包括路桩主体,所述路桩主体共设置有多个且呈等距排布,多个所述路桩主体两两之间设有加固组件,加固组件包括装置底座、一号连杆、二号连杆和加固夹板,所述装置底座、所述一号连杆、所述二号连杆和所述加固夹板为一体式结构,相邻两个所述加固夹板之间设置有支耳,所述支耳与所述路桩主体焊接固定,所述加固夹板上靠近所述支耳的位置处一体成型有搭块,所述搭块的壁面上熔接有插筒,且相邻两个所述加固夹板通过紧固件固定连接,所述装置底座的上方分布有多条防护链。

作为本实用新型的一种道路施工用路桩加固装置优选技术方案,所述搭块异于所述插筒一侧的表壁与所述支耳的外表面贴合接触,且所述加固夹板的截面为弧形结构。

作为本实用新型的一种道路施工用路桩加固装置优选技术方案,所述支耳、所述搭块和所述插筒内分别设有与所述紧固件相匹配的通孔、限位孔和插槽。

作为本实用新型的一种道路施工用路桩加固装置优选技术方案,所述二号连杆的外侧一体成型有定位块,所述路桩主体内与定位块相对应的位置处开设有定位槽。

作为本实用新型的一种道路施工用路桩加固装置优选技术方案,所述防护链为金属构件,且所述一号连杆、所述二号连杆上设有与所述防护链端部链环相匹配的穿孔。

作为本实用新型的一种道路施工用路桩加固装置优选技术方案,所述装置底座与地面通过螺栓固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时,通过装置底座、一号连杆、二号连杆和加固夹板构成的加固组件,令其在多个路桩主体两两之间安置,利用紧固件对相邻两部分加固夹板的旋接紧固作用,从而对多个安装完成的路桩主体起到进一步的连接加固效果,装置底座与地面间的螺栓固定,保证了较强稳固性,同时通过装置底座上设有的多条防护链,令多个路桩主体两两之间有着一定的防护隔离性能,具备更多辅助功能性效果,使道路施工路桩加固过程正常有序的进行,保证了对道路施工用路桩加固装置稳定高效的使用操作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型中加固装置应用时部分的结构示意图;

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