[实用新型]一种汽车用便于安装的电磁阀阀体

说明书

本实用新型公开了一种汽车用便于安装的电磁阀阀体，包括底板，底板的顶端一侧通过开设的T型滑槽与底端固定连接有T型滑条的第一侧板滑动连接，底板的顶端另一侧通过开设的T型滑槽与底端固定连接有T型滑条的第二侧板滑动连接，第一侧板与第二侧板之间安装有用阀体安装槽，第一侧板与第二侧板通过穿过其内部的第一螺栓活动连接。本实用新型的有益效果是：该种汽车电磁阀设置有开设于底板顶端两侧的两个T型滑槽以及两个侧板底端的T型滑条，便于其安装；通过固定板的顶端安装的散热器，便于对该汽车电磁阀进行散热，避免出现其因温度过高而损坏的情况；且通过活动可拆卸第一侧板和第二侧板，有利于提高工人的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车电磁阀技术领域，具体为一种汽车用便于安装的电磁阀阀体。

背景技术

目前，随着社会的进步和科学技术的发展，汽车的种类越来越多，汽车的生产技术也越来越成熟，按驱动力可将汽车大致分为燃油汽车和电动汽车。无论是燃油汽车还是电动汽车，电磁阀都是必不可少的重要组件之一。汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，按其作用可以分为换挡电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀，按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。停油电磁阀使专用于燃油汽车的一种汽车电磁阀，停油电磁阀通过电磁线圈的通电和断电来实现供油和断油的。现有的停油电磁阀结构固定，再组装时不便于安装，降低工人的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用便于安装的电磁阀阀体，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车电磁阀不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用便于安装的电磁阀阀体，包括底板，所述底板的顶端一侧通过开设的T型滑槽与底端固定连接有T型滑条的第一侧板滑动连接，所述底板的顶端另一侧通过开设的T型滑槽与底端固定连接有T型滑条的第二侧板滑动连接，所述第一侧板与第二侧板之间安装有用阀体安装槽，所述第一侧板与第二侧板通过穿过其内部的第一螺栓活动连接。

优选的，所述第一侧板与第二侧板的顶端通过第二螺栓活动连接有固定板，所述固定板的顶端安装有散热器。

优选的，所述第二侧板的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的顶端通过第三螺栓活动连接有固定块，所述固定块通过第四螺栓与汽车的相应配件活动连接。

优选的，所述散热器的顶端安装有温度传感器，所述温度传感器的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有电磁线圈，所述电磁线圈的顶端安装有通电管。

优选的，所述散热器、温度传感器和电磁线圈的控电端口均通过通电管与电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车电磁阀设置有开设于底板顶端两侧的两个T型滑槽以及两个侧板底端的T型滑条，便于其安装；通过固定板的顶端安装的散热器，便于对该汽车电磁阀进行散热，避免出现其因温度过高而损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型安装结构示意图；

图中：1、底板；2、第一侧板；3、第二侧板；4、阀体安装槽；5、第一螺栓；6、固定板；7、支撑块；8、固定块；9、第二螺栓；10、第三螺栓；11、第四螺栓；12、散热器；13、温度传感器；14、连接板；15、电磁线圈；16、通电管。

具体实施方式