[实用新型]用于加强钢拱架连接板连接稳定性的装置

说明书

一种用于加强钢拱架连接板连接稳定性的装置，包括钢拱架，相邻两根钢拱架之间的连接板通过第一连接螺栓连接固定，相邻两根所述的钢拱架的连接板上设有加强板；加强板为“Z”字形板件结构，加强板包括设置在中间的中部板、设置在中部板其中一端的矩形框架以及设置在中部板另一端的端部板；矩形框架中部设有矩形孔，矩形孔的尺寸与两块连接板的截面尺寸之和相同，中部板和端部板的宽度与腹板宽度相同，中部板呈倾斜状态设置，矩形框架、端部板均呈竖直状态设置，且端部板紧贴腹板一侧设置。采用上述结构，能够有效保障钢拱架之间的连接板的连接稳定性，改善初支钢拱架连接钢板部位的受力性能。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工领域，具体的是一种用于加强钢拱架连接板连接稳定性的装置。

背景技术

隧道初期支护在隧道施工中起到了提高围岩稳定性和限制围岩发生形变的重要作用，因此施工过程中必须保证隧道初期支护的质量与效果，以保证施工安全和控制围岩变形。目前隧道软弱围岩复合式衬砌施工中，初期支护主要采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网和钢架。而实际施工中由于开挖方法、安装操作及施工安全等因素的影响，隧道钢拱架需分节段进行制作安装，在每节段端头需设置连接钢板并采用螺栓连接，钢架接头部位是整个初支结构中最薄弱环节，保证并加强其连接效果对于保证初支整体稳定性及控制初支变形具有十分重要的意义。

在隧道软弱围岩施工中，一般采用三台阶法进行开挖，同一里程段拱架上中下台阶拱架安装会存在一定时间差，由于围岩较破碎，开挖支护后钢拱架承受较大压力，拱脚位置易发生变形。同时，由于实际立架时，拱架面与放样点位间会出现一定的误差等原因，在中下台阶立架时，经常会出现拱架连接板位置出现较大缝隙，拱架连接板无法完全密贴，从而导致螺栓无法拧紧，连接板连接不牢靠等问题，影响初支钢拱架结构的受力性能，而在实际施工中，仅仅依靠这些措施无法控制住初支连接板部位变形。以某铁路隧道2#斜井工点为例，该工点采取上述措施后，仍发生多处初支连接板部位表层混凝土开裂剥落、初支侵限等问题，形成较大的安全质量隐患，严重影响隧道内施工安全。因此，需采用其他措施加强钢拱架连接板的连接效果，保证连接板部位的连接稳固性，以此提升其受力性能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于加强钢拱架连接板连接稳定性的装置，能够有效保障钢拱架之间的连接板的连接稳定性，改善初支钢拱架连接钢板部位的受力性能。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于加强钢拱架连接板连接稳定性的装置，包括钢拱架，相邻两根钢拱架之间的连接板通过第一连接螺栓连接固定，相邻两根所述的钢拱架的连接板上设有加强板；

所述的加强板为“Z”字形板件结构，加强板包括设置在中间的中部板、设置在中部板其中一端的矩形框架以及设置在中部板另一端的端部板；

所述的矩形框架中部设有矩形孔，矩形孔的尺寸与两块连接板的截面尺寸之和相同，中部板和端部板的宽度与腹板宽度相同，中部板呈倾斜状态设置，矩形框架、端部板均呈竖直状态设置，且端部板紧贴腹板一侧设置。

优选的方案中，相邻两根所述的钢拱架的连接板上设置两个加强板，加强板中的两块端部板分别紧贴设置在腹板两侧，第二连接螺栓穿过两块端部板与腹板实现端部板在腹板上的固定。

优选的方案中，所述的矩形孔的顶面与底面上均设有定位凸条，定位凸条贯穿矩形孔设置，在连接板上设有与定位凸条相匹配的定位凹槽。

本实用新型所提供的一种用于加强钢拱架连接板连接稳定性的装置，通过在连接板上加设加强板，通过卡扣卡紧的方式，让连接板螺栓与加强板同时起到受力作用，预防钢拱架沿着连接板缝隙处受力形变，可有效提升加强连接板连接效果，改善钢拱架结构最薄弱部位的受力性能，从而起到提高隧道初支稳定性，控制围岩变形的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：