[实用新型]一种铁路吊装防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路吊装防撞装置，包括桁架主结构、绝缘垫层、橡胶万向轮、防尘网和驱动器，所述桁架主结构由顶部方形防撞架和其四角处固定连接的支腿组合而成，所述桁架主结构的方形防撞架内部沿轨道平行方向等间距的固定有加固梁，两组所述加固梁之间和加固梁与方形防撞架之间均固定填充有绝缘垫层，四组所述支腿的底部均设置有橡胶万向轮，四组所述橡胶万向轮贴近桁架主结构中心处理的一侧均设置有驱动器，且驱动器的动力输出端与橡胶万向轮的转动轴固定连接，所述桁架主结构的顶部包套有防尘网，且防尘网的四角延伸至桁架主结构四组支腿的底部，本实用新型解决了在吊装工程中突发构件掉落破坏沿铁路高压线、火车及铁轨的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路吊装技术领域，具体为一种铁路吊装防撞装置。

背景技术

由于近几年来国家对环保问题非常重视，提出了蓝天保卫战的号召，所以大气污染的治理成为蓝天保卫战的重要方向。在这样背景下，许多料场、洗煤厂等都做起了环保料仓，煤运站台的封闭也是环保治理的重要措施。目前，大多站台封闭都选用钢结构料棚，为减少煤运站台装车时产生的煤尘，站台一般会将紧挨站台的一条铁路线也封闭到料棚内或者将铁路线前部封闭到棚内，在这种情况下，钢结构吊装会与装车同步进行，形成交叉作业，此时，为防止吊装工程中突发构件掉落破坏沿铁路高压线、火车及铁轨，我公司研发了这种防撞装置，在突发情况下可以对铁路设施起到保护作用。

基于此，本实用新型设计了一种铁路吊装防撞装置，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路吊装防撞装置，解决了在吊装工程中突发构件掉落破坏沿铁路高压线、火车及铁轨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路吊装防撞装置，包括桁架主结构、绝缘垫层、橡胶万向轮、防尘网和驱动器，所述桁架主结构由顶部方形防撞架和其四角处固定连接的支腿组合而成，所述桁架主结构的方形防撞架内部沿轨道平行方向等间距的固定有加固梁，两组所述加固梁之间和加固梁与方形防撞架之间均固定填充有绝缘垫层，四组所述支腿的底部均设置有橡胶万向轮，四组所述橡胶万向轮贴近桁架主结构中心处理的一侧均设置有驱动器，且驱动器的动力输出端与橡胶万向轮的转动轴固定连接，所述桁架主结构的顶部包套有防尘网，且防尘网的四角延伸至桁架主结构四组支腿的底部。

优选的，所述桁架主结构有槽钢焊接而成。

基于上述技术特征，槽钢具有良好的抗压稳定性，且容易获得和使用，在使用时候可以很好的承接住坠落的物体。

优选的，所述桁架主结构的宽度大于轨道两侧月台之间的宽度。

基于上述技术特征，通过这种设计可以使得桁架主结构遮盖住轨道，对轨道进行保护作用。

优选的，所述防尘网为高强度聚乙烯防坠网，且网孔孔目直径为5-20cm。

基于上述技术特征，高强度聚乙烯防坠网为市面上较为常见的防护网，而且具有良好的防护性能，而小孔径的孔目可以避免小块物体坠落对绝缘垫层造成损伤。

优选的，所述驱动器为电动马达。

基于上述技术特征，电动马达易于得到，且使用比较普遍，这样其控制原理更加便于普通人了解，便于后期维护和使用。

优选的，所述绝缘垫层为绝缘橡胶垫。

基于上述技术特征，绝缘橡胶垫易于得到，且可以很好的满足本装置的使用需要。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：