[实用新型]一种多极柱电池及模组

说明书

本实用新型属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种多极柱电池及模组，包括电池本体(1)，所述电池本体(1)的两端均设置有若干个极柱(2)，相邻的所述极柱(2)的极性相异。本实用新型采用多组极柱的结构，能够简化电池间的连接工序，还能提高电池的过流能力。

技术领域

本实用新型属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种多极柱电池及模组。

背景技术

如今，各国都在大力发展绿色、高效二次电池。锂离子电池作为一种新型二次电池，具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。人们对电动汽车的要求也越来越高，尤其是电动汽车的续航能力，而影响电动汽车续航能力的主要是电动汽车中锂离子动力电池包的能量密度。因此，提高电动汽车动力电池的能量密度显得十分重要，在电池所用化学体系不变的情况下，要提升电池包的能量密度，增大单电芯的体积是目前方向之一。

但是发明人发现现有方案至少还存在以下缺陷：现有的电池只有一组正负极柱，导致电池间接线复杂，且电池过流能力较差。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于：针对现有技术的不足，提供一种多极柱电池，采用多组极柱的结构，能够简化电池间的连接工序，还能提高电池的过流能力。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多极柱电池，包括电池本体，所述电池本体的两端均设置有若干个极柱，相邻的所述极柱的极性相异。

作为本实用新型所述的一种多极柱电池的一种改进，所述电池本体两端的相对应的两个所述极柱的极性相同。

作为本实用新型所述的一种多极柱电池的一种改进，所述极柱包括正极柱和负极柱，所述正极柱和所述负极柱分别对应设置在所述电池本体的两端。

作为本实用新型所述的一种多极柱电池的一种改进，所述电池本体两端的所述极柱的数量相同，若干个所述极柱对称设置在所述电池本体两端。

作为本实用新型所述的一种多极柱电池的一种改进，所述电池本体包括壳体及容置于所述壳体的电芯，所述电池本体两端均安装有盖板，所述极柱固定于所述盖板，所述电芯形成有极耳，所述极耳和所述极柱电连接。

本实用新型的目的之二在于提供一种电池模组，包括若干个如上述的多极柱电池，若干个所述电池本体通过依次堆叠形成电池组，所述电池组顶层和底层分别形成有第一总极和第二总极。

作为本实用新型所述的一种电池模组的一种改进，相邻的所述电池本体的所述极柱在纵向以正负极性交错方式排列，并两两串联连接。

作为本实用新型所述的一种电池模组的一种改进，相邻的所述电池本体的所述极柱在纵向以相同极性方式排列，且并联连接。

作为本实用新型所述的一种电池模组的一种改进，相邻的所述电池本体一端的所述极柱在纵向以正负极性交错方式排列，并两两串联连接，相邻的所述电池本体另一端的所述极柱在纵向以相同极性方式排列，且并联连接。

作为本实用新型所述的一种电池模组的一种改进，相邻的所述电池本体的所述极柱之间通过连接片连接。