[实用新型]混合动力电驱动总成下线测试台架

说明书

本实用新型涉及混合动力电驱动总成领域，公开了一种混合动力电驱动总成下线测试台架，包括台架底座，台架底座上设有测试位，测试位的下方设有线体辊道，台架底座上设有将混合动力电驱动总成夹紧的左墙板和右墙板，台架底座上还设有测功机，测功机均通过快速对接伺服系统左右移动，输出轴上均设有扭矩传感器，混合动力电驱动总成放置在托盘上，线体辊道下方设有将所述其顶起的顶升机构，托盘上设有托盘接口组，托盘的一侧设有托盘接插件组，右墙板上设有台架接插件组。本实用新型混合动力电驱动总成下线测试台架，免去了人工接线，避免人为因素造成的返修，测试效率高且安全。

技术领域

本实用新型涉及混合动力电混合动力电驱动总成领域，具体涉及一种混合动力电驱动总成下线测试台架。

背景技术

目前新能源汽车厂商针对混合动力电混合动力电驱动总成的下线测试台架没有形成规范，主要通过人工装夹、定位、接线接水和测试，例如，采用作业人员人工吊装上架，采用传统的工装对接，需先与装配适配盘，耗时耗力，水路、强弱电路、油路均需作业人员手动拧紧。该过程中，由于主要依靠人工操作，测试效率非常低，且因为产品本身的原因，测试过程中线路、水路、油路在台架的布局非常复杂，人为出现错误的概率很大且难以避免，会出现错装、漏接、漏水等不确定因素，造成大量的返修、停线等工时浪费。另外，杂乱的线路也同时增大了操作的安全风险，严重威胁到操作员工的人身安全。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种混合动力电驱动总成下线测试台架，免去了人工接线的繁杂流程，避免人为因素造成的返修，测试效率高，且保障了作业人员的安全。

为实现上述目的，本实用新型所设计的混合动力电驱动总成下线测试台架，包括台架底座，所述台架底座上设有放置混合动力电驱动总成的测试位，所述测试位的下方设有与总成装配线连接的线体辊道，所述台架底座上设有将所述混合动力电驱动总成夹紧的左墙板和右墙板，所述台架底座上还设有模拟发动机测功机及分别位于所述测试位两侧的左负载测功机和右负载测功机，所述左负载测功机通过设在所述台架底座上的左快速对接伺服系统左右移动，所述右负载测功机通过设在所述台架底座上的右快速对接伺服系统左右移动，所述模拟发动机测功机通过所述左快速对接伺服系统或右快速对接伺服系统左右移动，所述模拟发动机测功机、左负载测功机和右负载测功机的输出轴上均设有扭矩传感器，所述混合动力电驱动总成放置在托盘上，所述托盘从所述总成装配线连接流转至所述线体辊道上，所述线体辊道下方设有将所述线体辊道顶起并进行水平位移的顶升机构，所述托盘上设有与所述混合动力电驱动总成上各管线连接的托盘接口组，所述托盘朝向所述右墙板的一侧设有与所述托盘接口组连接的托盘接插件组，所述右墙板上设有与所述托盘接插件组对应的台架接插件组。

优选地，所述右墙板上设有与所述混合动力电驱动总成的适配盘，所述右墙板上还设有检测所述适配盘与所述混合动力电驱动总成之间间隙的气隙检测传感器，所述右墙板上设有至少三个将所述混合动力电驱动总成夹紧的夹紧工装。

优选地，所述左墙板上设有若干个支撑所述混合动力电驱动总成的可伸缩支撑装置。

优选地，所述线体辊道上还设有将所述托盘挡停的停止器。

优选地，所述台架底座上设有NVH测试装置，所述NVH测试装置通过支架安装在所述测试位的正上方，所述NVH测试装置包括若干个加速度传感器，所述加速度传感器上设有NVH自锁气缸。

优选地，所述托盘接插件组包括进水路接插件、出水路接插件、加油接插件、抽油接插件、强电对接机构和弱电对接机构。

优选地，所述模拟发动机测功机、左负载测功机和右负载测功机的输出轴上均设有隔振联轴器，所述隔振联轴器位于所述扭矩传感器远离所述测试位的一侧。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：