[实用新型]一种摩托车用多功能便携式起车架装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车用多功能便携式起车架装置，包括立式机构和顶棍，立式机构包括起车螺杆、起车螺母、扳动机构和万向底座，起车螺母套设于起车螺杆上，起车螺母通过扳动机构在起车螺杆上进行上下移动，起车螺杆与万向底座之间通过一延长螺母相连接；顶棍的内部中空，并且顶棍的头部可拆卸的设置有支撑机构，顶棍的下部套设于起车螺杆上。本实用新型采用模块化组合的形式以适用于不同结构的摩托车，通过三种可拆卸组合的支撑结构，来实现对于不同结构的摩托车(单摇臂或双摇臂)的起车功能，有效节约了用户的使用成本；本实用新型的起车架装置适用性广、结构可靠、设计合理、使用便捷，关键是方便携带。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车用多功能便携式起车架装置。

背景技术

摩托车作为一种机动车，不仅体积小，而且速度快，出行较为方便，由于其便捷性所以广泛深受消费者的喜爱。但是，此类摩托车需要定期对摩托车的传动部件如链条、大小链轮等进行清洗润滑保养，如没有定期保养摩托车的传动部件，将造成传动部件的异常磨损，这将大大缩减传动部件的使用寿命以及产生极大的摩擦噪音，且如果在清洗摩托车轮毂的过程中，当后轮毂转动起来的清洗效果和效率比后轮不能转动时，有很大提升。通常情况下保养清洗摩托车的传动部件都需要用到辅助设备来将摩托车的后轮托起，起车架是一种在摩托车简单维修时可将摩托车的前轮或者后轮托起的辅助设备。传统的起车架都是采用一体式结构设计而成的，体积较大，虽然结构坚固，但是不方便随车携带，这就造成了无法方便地保养摩托车的传动部件以及清洗摩托车整车，尤其是外出长途骑行摩托车的时候。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种摩托车用多功能便携式起车架装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：

一种摩托车用多功能便携式起车架装置，包括：立式机构和顶棍，所述立式机构包括起车螺杆、起车螺母、扳动机构和万向底座，所述起车螺母套设于起车螺杆上，并且起车螺母与起车螺杆之间螺纹连接，在起车螺母的上方还设置有平面推力球轴承，且平面推力球轴承套设于起车螺杆上，所述起车螺母通过扳动机构在起车螺杆上进行上下移动，所述起车螺杆与万向底座之间通过一延长螺母相连接；所述顶棍的内部中空，并且顶棍的头部可拆卸的设置有支撑机构，顶棍的下部套设于起车螺杆上。

本实用新型通过将起车架装置设计成能够分解拆卸的结构，在不需要使用起车架的时候，起车架的各个部件可以被拆开存放，节省了存放空间，方便摩托车随车携带；在需要使用起车架的时候，譬如清洗润滑保养摩托车的传动部件或是清洗摩托车整车时，可以将各个部件进行快速组装成起车架，进而方便地将摩托车的后轮架起来保养传动部件，本实用新型的起车架装置结构可靠、设计合理、使用便捷，关键是方便携带。

优选的是，所述支撑机构包括横向螺杆、一号轴承、二号轴承、和环型联接件，所述环型联接件包括锁定螺杆和设置于锁定螺杆上的环型体，所述锁定螺杆设置于顶棍的头部，并且与顶棍螺纹连接，所述环型体套设于横向螺杆的一侧，并且环型体的两端分别通过螺母拧紧，所述一号轴承和二号轴承设置于横向螺杆的另一侧，一号轴承与二号轴承之间设置有夹紧件，通过两个螺母将一号轴承和二号轴承夹紧固定在横向螺杆上。

本实用新型起车架装置中的支撑机构是需作用于摩托车的后平叉或空心后轮轴，后平叉是摩托车主体结构的重要组成部分，安装于摩托车的下后方，起到连接和支撑车架与后轮的作用、承载后轮和车架之间的载荷并保持车辆的稳定，而摩托车的后平叉可分为单摇臂和双摇臂，而单摇臂的摩托车均具有空心后轮轴，当摩托车为单摇臂摩托车，可采用此支撑机构，只需将设置有一号轴承和二号轴承的横向螺杆那头从空心后轮轴右侧插入即可。

优选的是，所述一号轴承和二号轴承的表面均裹有一层热缩胶套。热缩胶套具有良好的弹性和耐压缩变形性，能有效地包裹在一号轴承、二号轴承的外表面，降低一号轴承、二号轴承与空心后轮轴内径之间的间隙，使得后轮被架起后能更好地转动。