[实用新型]用于立体车库载车板的稳定装置

说明书

本实用新型公开了用于立体车库载车板的稳定装置，包括载车板，所述载车板的正面固定连接有挡板，所述载车板的正面固定连接有相对称的保护箱，每个所述保护箱的内部均放置有滑动板，两个所述滑动板相互远离的一侧面均固定连接有若干个软管。该用于立体车库载车板的稳定装置，通过载车板，起到了放置车辆的作用，通过凹槽，能够进行放置车辆的车轮，避免了车辆直接放置在载车板上，车辆出现滑动的问题，通过设置有限位块，起到了限位的作用，增加了车辆的稳定性，避免了车辆出现晃动的问题，通过压缩弹簧的弹力，增加了缓冲性，避免了车辆与保护板接触，无法缓冲降低冲击力的问题，通过降低冲击力对车辆增加一定的保护性。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为用于立体车库载车板的稳定装置。

背景技术

立体车库是针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、提高收益和增加停车费收入的有效工具，立体车库的发展历史就是一部汽车工业发展繁荣的历史，世界第一辆汽油汽车出现在欧洲，它是欧洲工业文明发展的结晶，随后，汽车工业经历三次大的变革，促进了汽车工业的进一步繁荣发展。

随着车辆的使用逐步增多，立体车库逐步出现到人们的视线中，立体车库在使用的需要将车辆放置在载车板上进行提升，但是，目前的载车板在使用的时候还存在不足，车辆在载车板上稳定效果较差，在提升的时候导致车辆出现晃动，会出现破损的现象，为此，我们提供用于立体车库载车板的稳定装置来进行解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于立体车库载车板的稳定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于立体车库载车板的稳定装置，包括载车板，所述载车板的正面固定连接有挡板，所述载车板的正面固定连接有相对称的保护箱，每个所述保护箱的内部均放置有滑动板，两个所述滑动板相互远离的一侧面均固定连接有若干个软管，每个所述软管远离滑动板的一端均与保护箱的内侧壁固定连接，两个所述滑动板相互远离的一侧面均固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧位于软管的内部，每个所述压缩弹簧远离滑动板的一端均与保护箱的内侧壁固定连接，两个所述保护箱相互靠近的一侧面均开设有若干个插口，两个所述滑动板相互靠近的一侧面均固定连接有若干个滑杆，两个所述保护箱之间放置有保护板，每组所述滑杆相互靠近的一端均贯穿插口并与两个保护板相互远离的一侧面固定连接，所述载车板的正面开设有相对称的凹槽，每个所述凹槽的内壁均固定连接有相对称的限位块。

优选的，两个所述保护箱相互远离的一侧均放置有加固板，两个所述加固板相互靠近的一侧面分别与两个保护箱相互远离的一侧面和载车板的左右两侧面固定连接。

优选的，每个所述保护箱的上表面和保护箱的底面均固定连接有加固块，每个所述加固块的背面均与载车板的正面固定连接。

优选的，每个所述保护板的底面均固定连接有倾斜板，且倾斜板呈梯形状。

优选的，所述挡板的底面开设有两个滑槽，每个所述保护板的顶端均卡接在滑槽的内部。

优选的，每个所述保护箱的内顶壁和保护箱的内底壁均固定连接有滑轨，每个所述滑动板的顶端和滑动板的底端均卡接在滑轨的内部。

有益效果

本实用新型具备以下有益效果：

1、通过载车板，起到了放置车辆的作用，通过凹槽，能够进行放置车辆的车轮，避免了车辆直接放置在载车板上，车辆出现滑动的问题，通过设置有限位块，起到了限位的作用，增加了车辆的稳定性，避免了车辆出现晃动的问题。

2、通过设置有保护板，起到了保护的作用，通过设置有滑杆，能够通过滑杆在保护箱的内部带动滑动板进行滑动，通过滑动板的滑动，能够挤压压缩弹簧，通过压缩弹簧的弹力，增加了缓冲性，避免了车辆与保护板接触，无法缓冲降低冲击力的问题，通过降低冲击力对车辆增加一定的保护性。

附图说明