[实用新型]一种便携式机车维修用梯

说明书

本实用新型涉及一种便携式机车维修用梯，包括第一阶梯、第二阶梯和主支承脚架，所述第一阶梯包括第一踏板和第一前支承脚，所述第二阶梯包括第二踏板和第二前支承脚，所述第二阶梯设置在所述第一阶梯上方，所述主支承脚架包括可伸缩的靠背。本实用新型结合了椅子和直梯的优势并进一步进行改良而得，既克服了椅子无法登高的缺点，同时也克服了直梯底部与地面接触少，不稳固的缺点；具备可以稳固地登高的优点。与传统的人字梯相比，具有使施工人员施工时可以正面面对需维修的零部件，无需歪扭身体去操作的便利，同时减少了歪扭身体操作时容易重心不稳导致摔倒的安全隐患；而且本实用新型的梯子具备搬运方便，使用便捷的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种维修用的梯子，特别是一种便携式机车维修用梯。

背景技术

在日常生活中对高处的物品如电灯，高处的空调等进行安装维护时都需要用到梯子，尤其是电力、通信行业对线路的维护时，梯子是必不可少的工具。目前，较常用的是直梯和人字梯。直梯需要搭靠在重力较大的固定物品上进行支撑，然后才能使用，使用过程中，由于施工人员在梯子上没有依靠，容易站立不稳，且直梯由于自身无法独立使用，给施工人员带来了极大的不便；人字梯可以独立使用，但是由于人字梯固有的结构，在某些特定的场合下，使用人字梯时施工人员必须歪扭着身体进行操作，既不安全也不便捷。在机车维修领域同样是遇到了这个问题，机车维修人员在安装、维修机车顶部喇叭、大灯或其它高处作业时，在机车走廊处用人字梯或直梯登高不能同时兼顾安全与便于操作的问题。

对比文件(公开号为CN 204273855U)公开了一种组合梯椅，能解决上述直梯和人字梯不够牢靠或操作不便的问题，但对比文件中的组合梯椅组装费时，搬运不够便利，而且只能适用较低的高度，

发明内容

本实用新型为解决机车维修时登高用的梯子不能同时兼顾安全与便于操作及搬运和使用便捷的问题，提供了一种便携式机车维修用梯，使施工人员能从正面面对维修部件直接进行操作且同时增加了梯子的稳固性，减少了因梯子不稳造成的安全隐患。

为解决机车维修时登高用的梯子不能同时兼顾安全与便于操作及搬运和使用便捷的技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种便携式机车维修用梯，包括第一阶梯、第二阶梯、与第一阶梯、第二阶梯连接的主支承脚架，所述第二阶梯设置在所述第一阶梯上方；所述第一阶梯包括水平设置的第一踏板和用于支撑第一踏板的第一前支承脚，所述第二阶梯包括水平设置的第二踏板和用于支撑第二踏板的第二前支承脚，所述第二前支承脚与所述第一踏板连接，所述第一踏板宽度大于所述第二踏板宽度，所述主支承脚架顶部设置可伸缩靠背。

两个第一前支承脚和主支承脚架作为第一踏板的支撑，形成了类似椅子的第一阶梯，第一阶梯与地面有四个接触位置，使第一阶梯具有较好的稳固性，给机车维修用梯提供了稳固的基础；同理，两个第二前支承脚和主支承脚架作为第二踏板的支撑，形成了类似椅子的第二阶梯，第一阶梯设置在第二阶梯下方，第一踏板与第二前支承脚连接，第一阶梯和第二阶梯使机车维修用梯具有牢固的底座，增加了机车维修用梯的稳固性。主支承脚架包括可伸缩的靠背可以满足不同高度的登高需要，靠背包含扶手处和脚踏处，靠背的脚踏处可供继续登高使用，在使用时可以将靠背伸长；在搬运过程中或者储存时可以将靠背缩短，便于搬运及节省储存空间。所述机车维修用梯结合了椅子和直梯的优势并进一步进行改良而得，既克服了椅子无法登高的缺点，同时也克服了直梯底部与地面接触少，不稳固的缺点；具备了可以稳固地登高的优点。与传统的人字梯相比，具有使施工人员施工时可以正面面对需维修的零部件，无需歪扭身体去操作的便利，同时减少了歪扭身体操作时容易重心不稳导致摔倒的安全隐患。此处，机车维修用梯不限于第一阶梯和第二阶梯，还可以包括设置在第二阶梯上方的与第一阶梯和第二阶梯结构类似的第三阶梯、第四阶梯等，各级阶梯共用同一个的主支承脚架，越往上的阶梯的踏板宽度越小。