[实用新型]一种新型反光凹字警示牌

说明书

本实用新型公开了一种新型反光凹字警示牌，包括立柱本体，所述立柱本体的表面开设有开口，所述立柱本体的内侧设置有警示牌本体，所述警示牌本体的材质为SMC复合材料材质，所述警示牌本体的表面设置有凸起反光字体。本实用新型通过将两根立柱本体插入需要安装的土地内部且并不需要对立柱本体的间距进行刻意调节，然后将警示牌本体通过开口依次贯穿两根立柱本体且放置在两根立柱本体之间，当警示牌本体放置完毕后，通过定位柱与通孔将开口堵塞，从而达到对警示牌本体进行限位的效果，解决了现有立柱与告示牌的连接方式多为螺栓进行固接，而且对立柱的间距有严格要求，导致警示牌的安装难度上升，降低了警示牌的安装效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路用具技术领域，具体为一种新型反光凹字警示牌。

背景技术

警示牌是地下铁路管线气及设施走向、位置的指示，警示牌损坏、缺失，将会影响燃气管网信息的准确性，给铁路管线安全稳定运行埋下巨大隐患，一般埋设于地下铁路管线的上方，既是对下有地下铁路管线的警示，也是对地下铁路管线的保护。

警示牌主要有两根立柱与告示牌组成，但是现有立柱与告示牌的连接方式多为螺栓进行固接，而且对立柱的间距有严格要求，导致警示牌的安装难度上升，降低了警示牌的安装效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型反光凹字警示牌，具备降低安装难度的优点，解决了现有立柱与告示牌的连接方式多为螺栓进行固接，而且对立柱的间距有严格要求，导致警示牌的安装难度上升，降低了警示牌的安装效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型反光凹字警示牌，包括立柱本体，所述立柱本体的表面开设有开口，所述立柱本体的内侧设置有警示牌本体，所述警示牌本体的材质为SMC复合材料材质，所述警示牌本体的表面设置有凸起反光字体，所述警示牌本体的左侧与右侧均延伸至开口的内部并与开口滑动连接，所述立柱本体的顶部开设有通孔，所述立柱本体的顶部设置有定位柱，所述定位柱的底端贯穿通孔并延伸至开口的内部，所述开口与通孔均与定位柱滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述定位柱的表面开设有滑槽，所述定位柱的内侧设置有滑杆，所述滑杆的左端与右端均贯穿滑槽并延伸至定位柱的外侧，所述滑杆与滑槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述立柱本体的外侧固定连接有套设在滑杆表面的连接板，所述滑杆的表面螺纹连接有位于连接板外侧的螺套，所述螺套的内侧与连接板的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述滑杆表面的左侧与右侧均螺纹连接有螺帽，所述螺帽的内侧与定位柱的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述警示牌本体的表面热熔连接有胶垫，所述胶垫的外表面分别与开口和定位柱的表面接触，所述胶垫的材质为橡胶。

作为本实用新型优选的，所述立柱本体的外侧固定连接有密封垫，所述密封垫位于开口的前侧与后侧，所述密封垫的内侧延伸至开口的外侧且相互接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将两根立柱本体插入需要安装的土地内部且并不需要对立柱本体的间距进行刻意调节，然后将警示牌本体通过开口依次贯穿两根立柱本体且放置在两根立柱本体之间，当警示牌本体放置完毕后，通过定位柱与通孔将开口堵塞，从而达到对警示牌本体进行限位的效果，解决了现有立柱与告示牌的连接方式多为螺栓进行固接，而且对立柱的间距有严格要求，导致警示牌的安装难度上升，降低了警示牌的安装效率的问题。

2、本实用新型通过设置滑槽与滑杆，能够对两个定位柱起到连接的效果，可以提高定位柱移动的稳定性。

3、本实用新型通过设置连接板与螺套，能够将滑杆与立柱本体连接成为一个整体，可以提高两个立柱本体的强度，避免单一立柱本体因震动出现倾斜。